Народ... Мне тут сказали, что колеса на роллах меняются по определенной схеме... (фитнес) я имею ввиду когда не новые ставятся, а старые перемещаются взад-вперед. Эт правда? кто-нить такую схемку знает?
Колеса переставляются по двум причинам:
1) Они приобрерают несимметричный профиль, более сточены с внутренней стороны
2) Первые и четвертые колеса часто стираются больше, чем вторые и третьи.
Соответственно, есть разные схемы смены колес.
- Классический вариант. Первое на правом ботинке меняется с третьим на левом; и аналогично 2прав-4лев; 3прав-1лев; 4прав-2лев. То есть меняются парами 1-3 и 2-4. При этом колеса разворачиваются более сточенной стороной наружу. Цель: чтобы все колеса были одинакового диаметра и равномерно сточены. Можно менять на каждом ботинке в отдельности.
- Рокеринг. Меняются парами 2-3 и 1-4. Тогда через некоторое время колеса 1-4 будут существенно (миллиметра на 4) меньше колес 2-3 в диаметре. Ролик вместо профиля ---- получает профиль \__/ , за счет чего черезвычайно увеличивается маневренность. Разгоняться хуже, сцепление с дорогой хуже, но выделывать ногами кренделя на порядок проще.
Короче: колеса нужно переставлять после того, как они станут явно несимметричными. Они разворачиваются более сточенной стороной наружу. Остальное неважно.
Общий принцип - обычно сильнее стираются 1-е и 4-е колеса. Обычно сильнее стирается внутренняя сторона. Как получится у тебя - сам увидишь, но вряд ли получится по другому. А дальше сам решай, что тебе надо достичь перестановкой.
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Вход
