вообщем я почистил все подшипники от масла от песка, смазал шрусом....некоторые крутятся удовлетворительно, а другие при нормальной затяжке(чтоб колесо не отвалилось) делают оборот и останавливаются
плохо вставил подшипы в колесо, если конечно ты уверен, что нормально их промыл. Проведи тест, если они начинают лучше крутиться когда закручиваешь ось не до конца, то точно плохо вставил.
Зарегистрирован: 07.02.2009 Сообщения: 15 Откуда: Москва (Марьино)
Добавлено: 12 Апр 2009 00:20 Заголовок сообщения:
Советую WD 40 попробовать (продаётся в отделах авто). Флакончик вот так выглядит:
С его помощью я свои раскатал на 5+ _________________ Человек вне общества — или бог, или зверь.
Зарегистрирован: 30.10.2006 Сообщения: 4600 Откуда: made in USSR
Добавлено: 12 Апр 2009 00:49 Заголовок сообщения:
нафиг WD-40 если он их только что промыл и смазал ?
То что сразу после смазки ШРУС-ом колесо мало вращается по инерции это нормально. Катайся.
Судя по тому что колёса переставлял впервые , подшипы у тебя ещё не разбитые , поэтому посадку подшипов в колесо можно проверить не снимая колёс: клади ролики на бок , подложи чтонить под раму , и сильно надави на колесо вниз , вдоль оси. Если щёлкнет , значит теперь село лучше. Если не щёлкнет , переверни ботинок на другую сторону , и снова надави на колесо , может теперь щёлкнет. После щелчка должно крутиться заметно лучше (если конечно дело было в несевших подшипах). _________________ моим ROлам 13 лет.
Зарегистрирован: 07.02.2009 Сообщения: 15 Откуда: Москва (Марьино)
Добавлено: 12 Апр 2009 09:16 Заголовок сообщения:
Советовал исключительно опираясь на свой опыт. Катаюсь год, вэдэшку использую через каждые 2-3 катания, и мои китайские ролы за 45$ ни разу меня не подводили, летят не хуже более дорогих собратьев! _________________ Человек вне общества — или бог, или зверь.
Зарегистрирован: 07.02.2006 Сообщения: 3999 Откуда: Москва
Добавлено: 12 Апр 2009 09:34 Заголовок сообщения:
Fender, предлагаю вам на перегонки...кто быстрее пробежит, того смазка и лучше ))
ВД-40 - это не смазка. Она всего лишь может облегчить процесс промывки подшипников..не более..Если на ней кататься - она увеличивает износ подшипников.
п.с. Возиться с роликами через каждые 2-3 катания...вот радость то Я промываю подшипники только после акварайдов (раз-два в год)...больше никогда...
Зарегистрирован: 07.02.2009 Сообщения: 15 Откуда: Москва (Марьино)
Добавлено: 12 Апр 2009 09:50 Заголовок сообщения:
Наперегонки? Вряд ли это критерий эффективности смазки Даш (правильно???), год прослужили, о чём то же говорит? Имхо раз в год-полтора подшипы не в лом поменять В любом случае, у каждого роллера свои способы и секреты. Разойдёмся полюбовно? _________________ Человек вне общества — или бог, или зверь.
Зарегистрирован: 07.02.2006 Сообщения: 3999 Откуда: Москва
Добавлено: 12 Апр 2009 09:56 Заголовок сообщения:
Мои первые подшипники прожили 4-ре года и до сих пор живут...наверное это тоже о чём-то говорит (пока ещё не один комплект подшипников я не выбросила, т.к. все рабочие)
ВД-40 - это не секрет )))
секрет - это название масла, которое убережёт подшипники в любую погоду...и при этом не нужно будет эти подшипники промывать
Помогите.
Скажите,если на дороге нет пешеходной дорожки или тортуара, по какой стороне должен ехать роллер, по направлению движения, или против направления?
По возможности скажите сегодня,я завтра собиралась уже ехать.
Итак ответ.
4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.
При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой - по внешнему краю проезжей части).
При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)
только не понятно кто я?. пешеход который должен двигаться против движения, или велосипедист который должен двигаться по ходу?. _________________
Зарегистрирован: 30.10.2006 Сообщения: 4600 Откуда: made in USSR
Добавлено: 12 Апр 2009 19:08 Заголовок сообщения:
по ходу движения.
и осторожнее с объездом препятствий - машина сзади не рассчитывает на то , что перед каждым люком ты будешь выскакивать ей под бампер. _________________ моим ROлам 13 лет.
Зарегистрирован: 23.05.2006 Сообщения: 2404 Откуда: Советский Союз
Добавлено: 12 Апр 2009 20:01 Заголовок сообщения:
BeeLine писал(а):
только не понятно кто я?. пешеход который должен двигаться против движения, или велосипедист который должен двигаться по ходу?.
Ты существо в спортивно-развлекательном снаряде. Соответственно, и двигаться в нем ты должен исключительно в предназначенных для этого местах (парки, роллердромы, стадионы и т.д.)
semd
попрошу вас впредь не называть меня "существом".
))хотя предложение катать исключительно в местах специально для этого предназначенных мало того что не слишком привлекательное, так еще и закапывает весь смысл катания по городу.
За прочие ответы спасибо.Только непонятно, а это нормально если я не буду видеть позади едущие машины?
Это в случае ДТП суд будет решать, существо ты или где. Были прецеденты, когда суд решал, что существо.
Сзади едущие машины видеть надо. Для этого надо уметь оглядываться.
Цитата:
а. Встречные
Встречные машины имеют как плюс, так и минус. Хорошо то, что ты можешь видеть едущую на тебя машину, а значит, в случае опасности сможешь свернуть в сторону (только не выезжайте на встречную полосу, не посмотрев предварительно, не едут ли там другие машины), а плохо то, что водители совершенно не одобряют такой способ передвижения и не всегда правильно оценивают ситуацию верно. Например, могут подумать, что ты едешь попутно, и, основываясь на этих суждениях, совершать манёвр. Также прилегающие дороги становятся куда более опасными (водители смотрят в ту сторону, откуда едет транспорт и не видят, что вы подъезжаете с другой). Завидев прилегающую дорогу, убедитесь, что проезжать мимо неё безопасно (вплоть до пропускания выезжающего транспорта).
б. Попутные
Тут проще с той точки зрения, что тебя видят и правильно оценивают ситуацию. Но нужно постоянно оглядываться, чтобы быть в курсе, что происходит сзади - это может спасти вам жизнь. Обязательно при объезде очередной припаркованной машины или другого препятствия смотреть, не помешает ли ваш манёвр едущим сзади машинам, и обязательно показать рукой предполагаемое перестроение, в случае выраженного недовольства вашими маневрами, допускаются и другие жесты.
Зачем, зачем... потому что назад при этом не смотрят. Если при этом сзади проезжает большой джип с кенгурятником, то он отрывает этому идиоту дверь, а потом из джипа вылезает братва и чистит морду открывателю двери. А если вместо джипа роллер или велосипедист, то они в лучшем случае просто падают. Но могут и получить очень тяжелые травмы.
Цитата:
е. Стоящие у тротуаров. Одержимые желанием поскорее выйти из машины, водители и пассажиры часто не смотрят назад перед тем, как открыть дверь. Поэтому, если вы подъезжаете сзади к стоящей, а особенно к только что остановившейся машине, объезжайте ее аккуратно и старайтесь заранее объезжать с таким запасом, чтобы не врезаться в неожиданно открывшуюся дверь.
Все понятно.
Всем спасибо.
Желание кататься там где нет пешеходной дорожки резко и основательно отпало.
Жаль что все так проблемно,я до метро хотела на роллах добираться(так напрягает сутра в душном троллейбусе в пробке стоять(((). _________________
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах