Я ничего не путаю?
Слайды отлично работают на гладком асфальте, а на выбоинах легко приводят к кувырку в неизвестном направлении...
Слегка путаешь. Бэкслайд-то да, к такому и приведет :) Но если уметь делать тот же параллель хорошо, то по большому счету пофигу, где слайдить. Хоть на терке, хоть на плитке. Но это нужно до автоматизма довести, чтобы при критической ситуации раз — и в параллель.
Это не к данной ситуации, а так, абстрактно.
Зарегистрирован: 08.05.2005 Сообщения: 2137 Откуда: Москва, ЮАО, Тульская
Добавлено: 25 Апр 2008 09:10 Заголовок сообщения:
Ну тема закончилась, Nexionу помогли, дальше он себя спасет сам. Теперя можно и подумать на тему того а что делать в такой ситуации...
Шам, давай в конкретику переведём, у тебя то паралел на автомате. Сможешь летя c Косыгина вниз на 30-35 км/ч перед съездом на проежку паралелом оттормозиться? ))
Причем четко, чтобы вкопаться метров за 5 до бордюра.
И соответственно тормозной путь какой будет. За сколько метров тебе его выполнить надо?
Попробуй ситуацию по секундам и метрам разложить.
Кстати, Graf, Гарик, Раф, и др. свои сображения успешного применения паралела на Косыгина выскажите plz.
Зарегистрирован: 21.06.2005 Сообщения: 1366 Откуда: Москва, ВДНХ, Бабушкинская, пл. Лось
Добавлено: 25 Апр 2008 09:39 Заголовок сообщения:
Тут надо не к теоретикам обращаться...
На самом деле, думаю, мало кто (может быть никто) из тех, кто сюда пишет, не в состоянии успешно оттормозиться параллелью с 30-35 км/ч, хотя бы на идеально гладком асфальте.
параллель плохо работает на наклонной плоскости, можно нерасчитать,
т.е. с большой скорости только т-стоп, соул и повер. Или переходом в меджик.
С 30 параллел по ровному не вязкому асфальту и не терке - возможен. но надо иметь запас смелости и места, ибо неудачный параллел с такой скорости и доедут только уши )
Зарегистрирован: 10.07.2006 Сообщения: 623 Откуда: Москва, м. Аэропорт
Добавлено: 25 Апр 2008 15:01 Заголовок сообщения:
Что бы не говорили, какие бы доводы не приводили, а кто-нибудь может "озвучить" реальные значения тормозного пути роллера при торможении способами т-стоп, пауэр-стоп, параллел-стоп на скорости 30 км/час на сухом асфальте для каждого вида торможения отдельно?
Судя по видео-роликам с даунхилами на 50 км/час тормозят ребята порядка 10 метров.
Зарегистрирован: 03.05.2005 Сообщения: 3601 Откуда: Москва, Академическая
Добавлено: 25 Апр 2008 15:05 Заголовок сообщения:
Паралель на 30км/ч - на РРу это например ezz. Кантор.. мне бы до скорости 35 разогнаться или точнее ее удержать Для меня это фантастика. Как писал Харес лучше маневрироовать, а на автомате у меня Soul, если что
Вариант Б - Через седан на такой скорости можно прыгать самому не приходилось, но видел
Зарегистрирован: 08.01.2005 Сообщения: 703 Откуда: old forum
Добавлено: 25 Апр 2008 15:46 Заголовок сообщения:
Dirty Harry писал(а):
Вариант Б - Через седан на такой скорости можно прыгать самому не приходилось, но видел
Кстати, тоже о таком варианте думал, т.к. часто бывало что машина резко выезжала откуда-нить... пока что тьфу-тьфу-тьфу (ну не считая одного случая) обходилось, но мысль время от времени возникает - а что же делать, если вот ну никак иначе, а только в машину? Решил для себя что если передо мной капот будет (а часто именно так и бывает) - то попробую просто запрыгнуть на него (не ногами имеется ввиду, а хотя бы даже брюхом) и по инерции проехать на защите... по-моему должно получится. Вообще в экстремальных ситуациях организм, как оказалось ещё и не на такое способен.
Однажды ехал по тротуару достаточно быстро. Вечер, прохожих мало совсем, хороший асфальт. Еду, радуюсь жизни... и тут передо мной метрах в 2-х возникает веревочка, натянутая на высоте где-то в пол-метра... Мысль прыгнуть возникла было, но умерла в зародыше, т.к. понял что пахать мне носом асфальт в таком случае (ну не прыгун я ни разу). Для других мыслей времени уже не было совсем потому сделал единственное (имхо), что было возможно в такой ситуации - упал быстро на спину (за спиной благо рюкзак был, хоть и пустой практически) и проскользил на защите (ладони и локти) под веревочкой. Если б мне кто предложил в обычной ситуации даже не на ходу упасть на спину...
Зарегистрирован: 21.06.2005 Сообщения: 1366 Откуда: Москва, ВДНХ, Бабушкинская, пл. Лось
Добавлено: 25 Апр 2008 16:43 Заголовок сообщения:
Stranger писал(а):
а что же делать, если вот ну никак иначе, а только в машину? Решил для себя что если передо мной капот будет (а часто именно так и бывает) - то попробую просто запрыгнуть на него (не ногами имеется ввиду, а хотя бы даже брюхом) и по инерции проехать на защите... по-моему должно получится.
Кстати, была похожая ситуация года 2 назад на ул. Снежная. Еду по тротуару. От проежки его отделяет небольшой кусок газона, и сам тротуар там не слишком широкий. Вдруг, из двора вылетает машина и, видимо, увидев меня, резко останавливается, перегородив все пути для маневра. Слева газон, справа - стена. Делать нечего...прыгаю по диагонали над капотом и ухожу на проежку. Благо движение там обычно не особо плотное.
Зарегистрирован: 20.06.2006 Сообщения: 10136 Откуда: Москва, Ясенево
Добавлено: 25 Апр 2008 17:02 Заголовок сообщения:
Вчера на садовом на покатушке передо мной тачка из прилегающей улочкы выскочила и встала точно на зебре, в нее webstep благополучно и впечатался. Благо скорость была почти пешком уже. И нормально. Авто поспешило ретироваться.
вот смотрю я на крутых инностранных роллеров, и че то прям обидно за отчизну то становится , буду я тренероваться и тренероваться останавливаться с скорости >32км/ч , и на видео на видео))) имхо мэджик самый безопасный слайд как метод остановки, его хоть на аццкой терке сделаю)))
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Вход
