Для тех кто иcпользует пластичные смазки и не хочет блин раскатывать ролы(либо нет времени на раскатку и выдавливания излишков смазки путем энергичного набора скорости из за предстоящей покатушки ) этот мега способ для вас.
После промывки и смазывания подшипников, просто возьмите дрель (желательно чтобы побольше оборотов) вставьте за место сверла карандаш намотайте на него немного изоляционной ленты наденьте на карандаш подшипник так чтобы он плотно сидел. И что вы думаете нужно сделать дальше? Придерживая рукой внешний край подшипника включить дрель. Излишки смазки вылетят как миленькие и вы получите раскатанный подшипник. (эту процедуру надо проделать с каждым подшипником).
Приятных вам покатушек !!!!!!!
Это мега способ любезно предоставлен вам роллерами Нижневартовска!
Для тех кто иcпользует пластичные смазки и не хочет блин раскатывать ролы(либо нет времени на раскатку и выдавливания излишков смазки путем энергичного набора скорости из за предстоящей покатушки ) этот мега способ для вас.
После промывки и смазывания подшипников, просто возьмите дрель (желательно чтобы побольше оборотов) вставьте за место сверла карандаш намотайте на него немного изоляционной ленты наденьте на карандаш подшипник так чтобы он плотно сидел. И что вы думаете нужно сделать дальше? Придерживая рукой внешний край подшипника включить дрель. Излишки смазки вылетят как миленькие и вы получите раскатанный подшипник. (эту процедуру надо проделать с каждым подшипником).
Приятных вам покатушек !!!!!!!
Это мега способ любезно предоставлен вам роллерами Нижневартовска!
забыл добавить подшипник перед этой операцией должен быть полностью собран(пыльники должны стоять на месте)
люди я вот сеня ходил по магазам автозапчастей и тщетно пытался найти этот самый литол 24...продавцы только говорили что не торгуют литолом...так что где ж его брать то?
чтобы был изображен конечный результат когда уже подшипник смазан как это должно выглядить
подшипник смазанный жидкой смазкой , внешне будет выглядеть так-же как и несмазанный.
При смазывании пластичной смазкой вид подшипника будет зависеть от количества помещённой в него смазки - можно набить ей подшипник до верху , так что при закрывании пыльника она будет лезть наружу из всех щелей , и будет продолжать вылезать потом ещё и при катании , и для того чтоб раскатать смазанный таким образом подшипник до состояния лёгкого и свободного качения потребуется проехать на нём не одну сотню километров , а можно заложить смазки немного , по 1-2 спичечных головки на подшипник , и катиться под нагрузкой он будет почти сразу и почти так-же легко , как смазанный жидкой смазкой. _________________ моим ROлам 13 лет.
Аналогом какой отечественной смазки является ЛиквиМолли?
МС1000,Шрус,Литол?
---
Какие у неё свойства?
Годится ли она для шариковых подшипников?
Какое у неё время раскатки,
Температурный диапазон,
Итоговая сила трения подшипника,
Влагозащита,
Невытекаемость из подшипника закрытого зашитными крышкам,
по сравнению с отечественными, приведёнными выше?
---
Годится ли она для смазки шарикоподшипниковых роликовых коньков, где все эти характеристики крайне важны?
отлично промываются подшипники при помощи медицинского шприца,заправленного бензином(я использую бензин для зажигалок)шприц создает достаточно сильную струю,котороя вымывает всю грязь из подшипника. подшипник лучше поначалу ,,размочить,, в том же бензине,предварительно сняв пыльники. Таким образом удавалось промывать даже неразборные подшипники.
Видно,у меня не руки, а корявки: с одним разборным подшипником со своего Саломона целый час мучился, а отковырял тока 1 пыльник, второй не удалось открыть. посмотрел, а внутри белая смазка - на том и закрыл. надо пробовать двумя иголочками орудовать. может кто подскажет как это правильно делать. буду благодарен!
У меня ролики Solomon Chill LX. Подшипники достаю, ось на которой сидит подшипник, и само колесо. Вставляешь под небольшим углом и тянешь на себя. Выходит с одной стороны, а затем вставляешь эту же ось в образовавшееся отверстие и выбиваешь второй.
у меня ролы К2-MOTO, чтоб вытащить подшипник сначала снимаю колесо, затем в это колесо вставляю ось на которой оно крепиться в раме, прикладываю усилие на ось большим пальцем (кароче нажимаю на нее), тем самым вылетает подшипник с противоположной стороны, а второй подшипник уже не проблема выташить, толкнув его изнутри. P.S. это может получиться лишь в том случае если, 4-х гранная посадочная поверхность оси меньше в диаметре втулки подшипника.
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах