Зарегистрирован: 07.02.2006 Сообщения: 3999 Откуда: Москва
Добавлено: 28 Фев 2008 10:21 Заголовок сообщения:
Anonymous писал(а):
почитал я....и чет слабо как-то представляю как можно затормозить быстрей и безболезненней без штатника на улице, када например едешь под горку км так 30 - 40 в час....слева машины припаркованы, а спереди ченить неожиданно возникает....я со штатником довольно быстро торможу например, причем в процессе вписываюсь в достаточно узкие места (например между теми же припаркованными машинами)...а вас профи почитать, так либо стены обнимай, либо Т делай....стены протирать по мне таку смешно и унизительно, Т на 40 км/ч вообще смешно....проще со штатником свернуть ИМХО...
катаюсь тока по улицам...и не всегда широким...
"профи" могут только давать советы новичкам.
не видела "профи" со штатником никогда, хотя нет, один раз видела, правда он его одел, что бы на нём всякие выкрутасы показывать..например как разогнаться и затормозить штатником (при чём, во время тормозного пути он ехал ТОЛЬКО на штатнике, т.е. ни одним колесом не касался асфальта).
А вобще, при описанной тобой ситуации "профи" перепрыгивают препятствия, если высота позволяет, а если не позволяет, то просто объезжают ...или тормозят заранее.
Зарегистрирован: 26.02.2008 Сообщения: 10 Откуда: Москва
Добавлено: 28 Фев 2008 11:57 Заголовок сообщения:
смешно.....вот лечу я по пятниЦЦкой....представила уже? и тут метрах в десяти хрень какаянить холодильник_выкатили/толпа_детей/и_прочая_другая_хрень.....
Зарегистрирован: 07.02.2006 Сообщения: 3999 Откуда: Москва
Добавлено: 28 Фев 2008 12:21 Заголовок сообщения:
возникало, но в таких сутациях владение торможениями не нужно, т.к. его просто не успеешь его сделать , даже смягчить падение не успеешь...бум и всё. В статье видимо рассматриваются ситуации, на которые есть время на реагирование и даются рекомендации наилучшего/результативного реагирования.
Зарегистрирован: 26.02.2008 Сообщения: 10 Откуда: Москва
Добавлено: 28 Фев 2008 15:38 Заголовок сообщения:
по мне так между машинами припаркованными проще со штатным свернуть на скорости...а без него варианты ток по капоту прокатиться...всяк протирки стен и паданья чет не по мне особо...
+1.. сессия так затрахала, что я и сам уже немного тормаз.. зачем мне ещё?
штатник - очень полезная штука на мосту.. вот им реально удобнее контролировать скорость, чтем Т-стопом, а главное ни так жалко.. но блин, для резкой остановки, тем более на больших скоростях.. хотя, может это я что-то неправильно делаю.
вообще пришёл к выводу, что для максимального сокращения тормозного пути, надо упасть. процедура, конечно, мало приятная, но, как мне кажется, если вдруг совершенно неожиданно из двора выезжает камаз, до которого остаётся метра 2, а твоя скорость очень даже приличная, и вбок уйти некуда, то падение - не самый худший вариант
а какие ещё способы быстрой остановки на ограниченном участке можно использовать
Катаясь в центре столкнулсо с огромными наклонными плоскостями. Ехал постоянно заворачивая и наваливаясь то на одну то на другую ногу.. вот а если уже совсем разогнался можно и паралелпоп
Зарегистрирован: 02.06.2008 Сообщения: 212 Откуда: Марьино (прямо у речки)
Добавлено: 07 Июн 2008 15:03 Заголовок сообщения:
Я лично торможу т стопом и параллельслайдом...powerslide пока левая нога не пройдет даж и не думаю делать....но имхо в центре либо тормозишь заранее....либо ищещь мгновенно спсобы объехать или перепрыгнуть
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Вход
)) а на что тебе глаза?
, даже смягчить падение не успеешь...бум и всё. В статье видимо рассматриваются ситуации, на которые есть время на реагирование и даются рекомендации наилучшего/результативного реагирования.