Немогли бы вы мне приалать инфо о том где где можно в инете пробить экстрим видео . И ещё одна росьба: очень хочу получать Ваши флаера по электронной почте !
ВЫнужден заметить, что первые 2 способа равны самоубийству. Единственное, что получаешь на 200% это компрессионныйм перелом позвоночника. Моя мать сломала при торможении 1-ым способом с вынужденным (по инерции) переходом на 2-ой. При условии, что на этот сайт заходит много начинающих роллеров, то я предлагаю автору убрать первые 2 способа. Хотя я не отрицаю, что для опытных роллеров это действительно хорошие способы для торможения.
Штатный тормоз - придумали трусы, а используют идиоты. Рекомндую отвернуть при покупке. При любой приличной скорости абсолютно бесполезен. Только нарушает равновесие. А при малой скорости можно обойтись и без него.
2 Andrey
Не стоит сгущать краски. Нарваться на серьезную травму можно и ходя пешком. Если лететь на скорости км под 40 и при этом пытаться затормозить, сев на задницу, то, естественно, поломаешь все, что можно. Но до 20 км/ч вероятность действительно серьезной травмы низка (если грамотно приземлиться - не на кость, а на "мясо").
2 andrusha
Штатный тормоз - дело хорошее. Но при больших скоростях его эффективность уступает, например, Power-stop'у. Под эффективностью торможения подразумевается длина тормозного пути. Так вот, на тех же 40 км/ч, будь ты хоть трижды гуру штатного тормоза, меньше чем метров за 7-10 тебе не затормозить.
2 Andi
Мил человек, если ты предпочитаешь другую технику - это не означает, что ты имеешь право хамить приверженцам штатника. Все люди разные, и предпочтения у всех разные. Про Т-стоп и все остальное материалы давно отосланы модератору, но пока у него нет времени все "отшлифовать". Ждите, короче.
P.S. Что-то какое-то засилие Андреев наблюдается. Или это у одного чела растроение личности? Доктор Джекил и два мистера Хайда... =)))))
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах