Зарегистрирован: 27.09.2005 Сообщения: 507 Откуда: Москва, Новокосино
Добавлено: 25 Окт 2005 00:50 Заголовок сообщения: Ролики для асфальта с камушками. Как избежать вибрации??
Здравствуйте все!
Я понимаю, что сезон практически закончен, но меня еще с лета мучает вопрос (после того, как я съехала с очень крутой горки с покрытием, из которого выступали камушки): существуют ли ролики, в которых было бы комфортно ехать по такому асфальту? Ну или хотя бы картинка перед глазами от вибрации не расплывалась?
Есть спецролики для внедорожного даунхилла, там всего 3 колеса, они не полиуретановые, а резиновые, с протектором (и вроде даже накачиваются, как на велосипеде, но не уверен). Диаметр каждого колеса че-то около 15-20 см. Вибрации почти не будет даже на самом поганом асфальте!!!
А если сурьезно - то нужны обычные ролики с хорошим антишоком и большими колесами. Теория очень простая - чем больше колесо - тем больше неровностей оно съедает - тем меньше вибрация.
Конечно антишок хорошо, но такой ботиночек дороже на полтинничек.
Большое колесо тоже хорошо, ну а коли рама только на 80, то всё ...
Терпи Алиска, пока живем в зазеркалье ... перемен не предвидеться
А в целом то все правильно, особенно с ноги на ногу мне нравится, правда когда большая скорость исполнение почти как в присядку яблочко плясать
Зарегистрирован: 03.05.2005 Сообщения: 3601 Откуда: Москва, Академическая
Добавлено: 25 Окт 2005 18:56 Заголовок сообщения:
Антишок (обычно в моделях FSK более улучшенный), колеса 78А, Мягкие стельки, рама карбон или композит (мягче и гасит вибрацию в отличие от алюминий\титан)...
и учимся слалому))) объезжать и перепрыгивать все "плохие" места на дороге
Туристический коврик, он же пенка - вырезать по форме стельки, опционально на всю длину стопы, или только под пятку. Если в ботинке есть достаточно места (а он, как правило, разнашивается).
Зарегистрирован: 16.05.2005 Сообщения: 801 Откуда: Москва
Добавлено: 26 Окт 2005 09:57 Заголовок сообщения:
Dirty Harry писал(а):
Антишок (обычно в моделях FSK более улучшенный), колеса 78А, Мягкие стельки, рама карбон или композит (мягче и гасит вибрацию в отличие от алюминий\титан)...
и учимся слалому))) объезжать и перепрыгивать все "плохие" места на дороге
на FSK не бывает кобоновых рам, или компазитные или с гаврированого алюминия
Зарегистрирован: 06.05.2005 Сообщения: 1526 Откуда: Москва, Речной вокзал
Добавлено: 26 Окт 2005 12:29 Заголовок сообщения:
Maxel писал(а):
на FSK не бывает кобоновых рам, или компазитные или с гаврированого алюминия
Ну таких точно не бывает В вообще композит -- это сочетание различных материалов. Поэтому так можно называть любую пласкиковую раму, кроме, разве что тех, которые целиком нейлоновые (эт на погремушках). Из чистого карбона нет рам, из карбона только матрица, а внутри тот же нейлон. На FSK такие.
Зарегистрирован: 16.05.2005 Сообщения: 801 Откуда: Москва
Добавлено: 26 Окт 2005 13:14 Заголовок сообщения:
Хоббыч писал(а):
Maxel писал(а):
на FSK не бывает кобоновых рам, или компазитные или с гаврированого алюминия
Ну таких точно не бывает В вообще композит -- это сочетание различных материалов. Поэтому так можно называть любую пласкиковую раму, кроме, разве что тех, которые целиком нейлоновые (эт на погремушках). Из чистого карбона нет рам, из карбона только матрица, а внутри тот же нейлон. На FSK такие.
А я вообще на свои TTUNDER MAX хочу поставить рамы из гафрированого алюминия от CROSSMAX-3 247 мм или от POWER SLIDE второй вариант даже лучше т.к. туда влезают колёса 84 мм
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Вход
В вообще композит -- это сочетание различных материалов. Поэтому так можно называть любую пласкиковую раму, кроме, разве что тех, которые целиком нейлоновые (эт на погремушках). Из чистого карбона нет рам, из карбона только матрица, а внутри тот же нейлон. На FSK такие.