Зарегистрирован: 02.07.2006 Сообщения: 2 Откуда: Уфа
Добавлено: 11 Июл 2006 20:56 Заголовок сообщения:
Привет. Мне очень понравилась статья. Все написано по уму.
Я готовился к первому выезду и сначала прочитал эту статью.
... А ЗАТЕМ Я ПРОЕХАЛ САМУЮ ГЛАВНУЮ УЛИЦУ г. Уфы, правда в Воскресенье, когда 50% населения на даче, но зато какой кайф (Широкая ровная дорога, едешь, обгоняешь троллейбус, а там водила лыбится, зато догнать не может).
Про торможение. Есть очень эффективный (особенно для урбана) способ торможения - применение штатного тормоза )
Уметь прыгать высоко и далеко - ОЧЕНЬ пригождается.
Я, конечно, не открыл Америку, но вдруг кому пригодится
Успехов!
привет, я тоже новичок, подскажи технику торможения штатником на высокой скорости и особенно интересно шарканье штатником на скорости для отпугивания прохожих. Если я разгоняюсь, то торможу в основном гашением скорости путем поворота/зигзага. А вот штатником на высокой скорости... хм... На низкой то проблем нет, а на высокой может и закрутить.
На счет прыгать, наверное я купил не те роллы k2 exo 2.1 на них прыгать сказали нельзя. Надо было мне получше и погрепче роллы брать, на коньках то я не плохо умею.
Категорически против популяризации наплевательского отношения к знанию, соблюдению ПДД и к безопасности, описанного в п. 8.
Именно из-за того, что вы делаете так, что "Водители на это смотрят такими глазами", то они потом делают так: "И тут этот козел безо всякого сигнала сворачивает направо прямо перед вами". Начните взаимоуважение со СВОЕЙ стороны.
К п. 13 могу добавить, что если смотреть от центра (стоя в начале улицы), то нечётные дома будут слева.
Добавлено: 01 Май 2007 22:29 Заголовок сообщения: Re:
Сегодня выперся в первый раз в город и вывихнул большой палец правой руки пару раз грохувшись при довольно крутом ПОДЪЁМЕ по узкому тротуару. Про спуски и торможения прочитал, а вот как безопасно подняться??
Подниматься надо ёлочкой. У вас проблемы со слабыми ногами, поэтому делайте её чаще и меньше. _________________ And how I'll never know just why or understand, she said: I've lost control again.
1. Была (была и есть такая книжка) "Безногий Ас" - биография Дугласа Бадера одного из лучших британских асов времен второй мировой. Так вот он говорил: "хочешь остаться в живых - крути головой каждые 3 секунды". Думаю, что это правило применимо и в ситуации с коньками.
2. Есть главная и второстепенная дорога. Водитель, выезжающий со второстепенной, пропускает машину, идущую по главной, а значит, что если идти в парелели в машиной, идушей по главной, то шансы пройти перекресток корректно крайне велики. Если вдруг клоун ломанется, пытаясь проскочить, то надо принимать правее и выскакивать на тротуар (зависит от скорости нарушителя) за нарушающей машиной. Но(!), главное, соразмерить свою скорость и скорость проходящей по главной дороге машины. Естественно, что к этому моменту надо уметь грамотно запрыгивать/заступать на бортики иначе нечего на дорогу соватся.
P.S. Кстати, борзый был мужик Бадер (http://www.airpages.ru/cgi-bin/pg.pl?nav=ru12&page=bader) ) Пардон за оффтоп.
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах