а доказать?
то-что теория согласуется с практикой - хорошо. А доказательство /математическое/ слабо найти?
----
Ищи :-)))
Под конец жизни мож и найдеш.. ТОЛЬКО СМЫСЛ В ЭТИХ поисках и доказательствах я не вижу..
Серега , на твой вопрос ответят спортсмены откатав на ролах не один год.. Лет так через 10 пойдет статистика. щас рано об этом судить и делать какието выводы..
кстати, никто не задумывался над тем, что 608 обладая бОльшим зазором позволяют аква/масло/планировать в лолще густой смазки и, соотвественно, "сглаживать" вибрацию без потери скорости и не нарушая целостность обода.
А 688, смазанные жидкой смазкой и имея меньшие допуски не планируют, а просто разбивают мелкими жесткими шарами мягкий обод.
это всего-лишь еще одна гипотеза, но если все их суммировать...
есть подозрение, что все зависит от диаметра шара. Он вертится за счет трения о кольца - они его раскручивают. Следовательно, чем меньше диаметр шара, тем меньше рычаг, тем большие силы надо приложить, чтобы его раскрутить. при езде по ровной поверхности равномерно, у хорошо смазанных подшипов влияние незначительно /нивелируется повышенным качеством/. А вот когда случается бугорок, поведение различно. Фактически ведь это не колесо едет по дороге, а шарик едет по внутренней бороздке подшипника. Соответственно, маленькому шарику сложнее приходится.
я вот тут почитал все это и вот что мне подумалось...
во первых AFAIK в микроподшибах 2 ряда шариков + шариков в одном ряде микроподшиба больше чем в обычном подшибе поэтому суммарная площадь соприкосновения шариков и обоймы больше, поэтому чисто теоретически при любом раскладе(тоесть при одинаковом качестве обработки) микроподшиб должен катить хуже обычного подшиба, но за счет более качественной обработки и более высокотехнологичных материалах микроподшиб по ровной поверхности катит луче... а при ударных нагрузках он проявляет свое нутро...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах