Для тех кто иcпользует пластичные смазки и не хочет блин раскатывать ролы(либо нет времени на раскатку и выдавливания излишков смазки путем энергичного набора скорости из за предстоящей покатушки ) этот мега способ для вас.
После промывки и смазывания подшипников, просто возьмите дрель (желательно чтобы побольше оборотов) вставьте за место сверла карандаш намотайте на него немного изоляционной ленты наденьте на карандаш подшипник так чтобы он плотно сидел. И что вы думаете нужно сделать дальше? Придерживая рукой внешнее кольцо подшипника включить дрель. Излишки смазки вылетят как миленькие и вы получите раскатанный подшипник. (эту процедуру надо проделать с каждым подшипником).
Приятных вам покатушек !!!!!!!
Это мега способ любезно предоставлен вам роллерами Нижневартовска!
забыл добавить подшипник перед этой операцией должен быть полностью собран(пыльники должны стоять на месте)
Зарегистрирован: 23.05.2006 Сообщения: 2404 Откуда: Советский Союз
Добавлено: 21 Июл 2008 19:12 Заголовок сообщения:
Привет сибирским роллерам!!!
Теперь мы все знаем ответ на вопрос, мучавший тропических роллеров много лет - как роллеры в краях, где есть нефть, морозы, кедры и медведи, умудряются раскатывать литол на снегу? Ответ оказался прост - они используют для этого специально обученные дрели!!!
---
Несколько раз наблюдая попытки промыть отрытые с "неправильной" стороны высокоточные подшипники, хочу напомнить что:
а) большинство таких подшипников обслуживемые, т.е. пыльник съемный, если это так - смело вскрывайте его с "правильной" стороны, и после промывки - закрывайте с неправильной;
б) Более того - некоторые из них разбираются полностью - если у вас есть вера в свои прямые руки, немного свободного времени и Вы не склонны избегать авантюр - разбирайте его полностью и очищайте особо тщательно (зы: неполохо бы при этом иметь где нибудь рядом сильный магнит).
Всем привет!
Возможно то что я напишу тривиально, но все же... Столкнулся с такой проблемой: на Seba High 08 на раме сорвал резьбу у переднего колеса, начисто сорвал (алюминий млин)
Способ решения: с помощью набора для нарезки резьб ~200 р в хоз магазе, нарезал резьбу внутри оси и закрутил болт с плоской башкой одев на него шайбу.
При катании держиться норм. Завтра попробую слалом, посмотрю как держиться. Если кому интересно - спрашивайте! =) _________________ Живи, дыши, будь...
ветром...
К сожалению в этот раз не учитывал и винт закручен по движению колеса, так как делалось быстро и на коленке... Но пока не раскручивается =) Да и опасаюсь что при обратной резьбе ее сорвет напрочь под нагрузкой, ось тоже алюминий... (( _________________ Живи, дыши, будь...
ветром...
Если залить резьбу фиксатором, то ее живучесть повышается и затягивать можно слабее - не откручивается. Заливать надо всю резьбу (тонким слоем) и сразу вкручивать (так в инструкции собственно и написано), тогда фиксатор заполняет все зазоры и ось сидит плотно, все витки резьбы нагружены равномерно. Но сразу после заливки особо туго лучше не затягивать, если прикепит, то не выкрутишь уже никак.
idolische: спасибо за совет! Фиксатор продается в роллер магазе с или где то в другом месте?? Раньше в нем надобности не возникало )
Поправка к предыдущему моему посту: резьба правая, получается что винт закручен против движения колеса... просто когда писал, был на работе, роликов перед глазами не было, перепутал на какой ролик делал эту шнягу и в какую боковину рамы закручиваеться ось, сорри =) _________________ Живи, дыши, будь...
ветром...
Подскажите пожалуйста, на каком растаянии ставят конусы во фристайле. Я знаю что там три разных растаяния,а какой основной? _________________ Если тебе плюют в спину значит ты впереди!
1. Юзай поиск, все есть и не в одном экземпляре.
2. Если и спрашивать, то точно не в этой теме.
3. Три дорожки: 50 см (расстояние между центрами конусов), 80 см и 120 см. «Основная» — 80. _________________ Cочные ПЕРСИКИ™, Раф™ и обязательно Факитол™
у меня проблема купил себе новые клеса Crazy Creek
90мм 85А, поставил (ролики К2 mach) одно колесо зажимает когда затягиваю(все остальные в норме), менял подшипники с другого колеса, переставлял на другой ролик ничего не помогает...все дело в колесе насколько я понял, только что с ним не так немогу доперить
Зарегистрирован: 08.01.2005 Сообщения: 2523 Откуда: old forum
Добавлено: 18 Авг 2008 11:43 Заголовок сообщения:
Основные причины зажимания колес при затягивании оси это недоконца вставленные подшипники или забыл при сборке колеса поставить втулку. _________________ СПАРТА™ бухающий шевалье РОЛЛЕР-УРОД™ ПВО™ Я люблю штатник!™ Платонически...
Когда Бог создавал время, Он создал его достаточно.
Несуразное суразно.
Зарегистрирован: 08.01.2005 Сообщения: 2523 Откуда: old forum
Добавлено: 18 Авг 2008 15:38 Заголовок сообщения:
Anonymous писал(а):
Я немогу понять почему зажимает, в чем физика?
Если колесо откровенно не кривое (брак) и рама не погнута, то физика практически однозначна - смещение внутреннего кольца подшипника относительно внешнего при затягивании оси. Расстояние между внешними кольцами подшипников определяет само колесо и правильность постановки туда подшипников. Расстояние между внутренними - втулка. Если при затягивании подшипники клинит, то расстояние между внешними кольцами больше чем между внутренними.
Возможные диагнозы, если всё правильно собрано:
1. Колесо - брак (не соблюдены размеры), или песчинка (грязь) попала, или нечистая отливка мешает подшипнику встать на место, или силы не хватает подшип вставить до конца.
2. Втулка бракованая или убитая сильно (всякое бывает).
3. Чудес не бывает. _________________ СПАРТА™ бухающий шевалье РОЛЛЕР-УРОД™ ПВО™ Я люблю штатник!™ Платонически...
Когда Бог создавал время, Он создал его достаточно.
Несуразное суразно.
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах