Доброе время суток!
Мне 22 и я решил стать на ролики. уже откатал 3 дня.
1-й раз стал на прокат взял их К2 с жестким ботинком. потом решил что хочу скорости, и полез на этот сайт читать статьи. походы по магазинам закончились тем, что хотел купить себе Powerside или что-то такое... там колеса абек 7 и 90/84a потом одел нога ходит(, предложили помереть Salomon 80/84a абек 5, мое.. сидит суппер и управляемость хорошая... решил покупать, думаю для начало ОК. щас смотрю, что хотелось бы конечно помощнее, но потом прочитал статью что мол на 80 можно разогнать и 50-60 км.ч., вот пришла идея!
- есть ли смысл купить туда 82 Rollerblade!
- как глянуть если менять подшипник, допустим на абек 7 или самый большой, как глянуть подойдет или нет + потом колеса под его размер! расскажите плз как это все проверить!
- или уже научится отлично кататься и потом купить себе там 4х100 или 4х90 .....? Rollerblade?!?!
- и ещё вопрос!))) а существуют такие колеса типа как на машинах низкий профиль а там спицы. http://www.trial-sport.ru/goods/51525/126424.html
- да, меня ещё смущает моя пластиковая рама!
Заранее всем спасибо за ответы! _________________ Быстрее Быстрее, ещё быстрее....., асфальт???!!!)))
Зарегистрирован: 23.05.2006 Сообщения: 2404 Откуда: Советский Союз
Добавлено: 27 Июл 2006 16:15 Заголовок сообщения:
А что за К2 с "жестким ботинком"?
Для начало -более чем "Ок". : )
- есть ли смысл купить туда 82 Rollerblade!
А зачем, что хочешь?
- как глянуть если менять подшипник, допустим на абек 7 или самый большой, как глянуть подойдет или нет + потом колеса под его размер! расскажите плз как это все проверить!
Подшипники всего двух размеров, ошибиться трудно. Абек - это классточности, что он дает - RTFM про подшипники.
ABEC7 и выше уместен на треке, но не улице - там он таковым практически сразу перестанет быть...
- или уже научится отлично кататься и потом купить себе там 4х100 или 4х90 .....? Rollerblade?!?!
Пятачок прав (С)
- и ещё вопрос!))) а существуют такие колеса типа как на машинах низкий профиль а там спицы.
Что то похожее - на спидскейтерских колесах бывает. Пятачок все еще прав. : )
- да, меня ещё смущает моя пластиковая рама!
Все же композитная, а не пластмассовая. Зря смущает, она легче и эластичней железной, т.е. как раз для новичков комфортнее.
- может я не всё нашел, но про колёса и статьи про подшипники не нашел(!
- смысл всего - я щас учусь кататься правильно, разбег и скольжение, потом после думаю купить новые конки, уже наверное в на след сезоне не в начале, после зимы ещё вспоминать буду!))), вот.. и именно со скоростью ездить, ВСЁ.. вот и выясняю может свои тюнинг поставить или купит уже там для суппер профессионалов бега))) но хотя я буду на улице бегать.
надеюсь Вы меня поняли, что я хотел сказать!
зачем Абес 7 или 9 спросил, по идее если больше подшипник там по "частям" его, - то быстрее скорость, а колеса, по идее если бы были низкопрофильные и широкие - то устойчивость была бы больше(как её называют "рельсовость"))) ),
если есть статья на эти темы подшипники виды и детальное рассмотрение их и про колеса тоже самое скиньте плз урл(Ссылку)
Заранее спасибо! _________________ Быстрее Быстрее, ещё быстрее....., асфальт???!!!)))
Сначала советую научиться бегать на каких-нибудь быстрых покатушках в голове колонны на том что есть. Иначе даже нет смысла думать о более "быстрых" роликах, потому что действительно быстро ты в них ехать не сможешь все равно. Даже в 4х90 сейсас ты куда-нибудь улетишь, так как совершенно другая управляемость. Мне, например, противно обгонять людей на 100х колесах... Нафиг такие напялил, раз бежать быстро не может...
По подшипникам было правильно сказано.
Широкие колеса для роликов (что касается бега) совершенно не пригодны. Профиль колес обычно - это парабола (ну, похожа на параболу, а так не знаю), так как колеса перпендикулярно земле находятся очень короткий промежуток времени, а при любом наклоне должен обеспечиваться хороший контакт.
Низкий профиль - тоже не вариант, так как будет ужасно трести на плохом асфальте.
Да 5-й день подряд - это конечно ещё один день опыта)))) когда не начем не ездил)))!
Я сегодня понял что меня не держат колени, болят очень когда разгибаюсь после попытки разгона и стабильной скоростной пробежки по "мануалам" сайта "шаг в скоростное катание" или аналогичные, просто накачал себе их кучу!))), колеса чуть стерлись думаю поменять их местами!
- ещё раз прошу какие нибудь хорошие статьи или обзоры тесты колес и подшипников. почитать хочется!
- сегодня бежал чувствовал что могу ещё, но запутался в ногах. не разогнался больше, а если не правильно, не по технике, то разогнался!))) уже получается отмашка руками, единственное, что плохо - не могу делать переходы ногами на повороте(! запутаться в ногах т.е. не успеть переставить её, следствие падение. буду отрабатывать на прямой!) но чувствую, что скорость при боковом отталкивании повышается ещё как))), как центростремительное ускорение!
- Да.. смысл у меня такой, подобрать себе оптимальный вариант после "стирки" этих колес, колеса и подшипники по мах ориентированное на скорость, при среднем асфальте. т.е. допустим колеса 82 + самый хороший подшипник большой который туда подойдет!
я думаю к тому времени я уже научусь кататься с "техникой дружить!"
и буду уже на скорость тренироваться! (выслушаю любые комментарии или опыт других!)
- скорость это суппер, получше слалома и восьмерки слалома ..и темболее катание на трубах и бордюрах.
"Всё выше перечисленное от начала и до конца, является ИМХО владельца слов!)"
Спасибо за ответы! _________________ Быстрее Быстрее, ещё быстрее....., асфальт???!!!)))
Не охото искат ссылки, поэтому ссылки на статьи и не привожу.
Подшипники бывают 2х размеров: обычные и микроподшипники. Соответственно и колеса под обычные или под микро.
Дальше они делятся только по классу точности (что касается маркировки) ну и по производителю тоже и по другим нюансам (керамические, ILQ к примеру, это все касается конструктивных и технологических аспектов). Что выбрать из колес и из подшипников должно быть твое личное ИМХО. Не существует идеальных подшипников и колес, одним нравится одно, другим другое. Сталкивался с тем, что одни подшипники были ужасно расхвалены в обзоре, но больше ничего кроме плохих отзывов про эти подшипники я не слышал. Так что обзоры это в основном для общего развития, в роликах очень большую роль играет ИМХО.
Доброе время суток!
6-й день часов откатал за 5 дней 10 часов интенсивного бега! как всё болит((, )).
- вот статьи, если кто-то будет читать этот пост!
Я там понял что лучше колеса поболие на 90 уже можно купить и ABEC7, 9. колеса заостренные желательно начиная с 82 жесткости!
Я там понял что лучше колеса поболие на 90 уже можно купить и ABEC7, 9. колеса заостренные желательно начиная с 82 жесткости!
лучше - ноги посильнее!!!
недавно возник спор как раз насчет колес и т.д.
ну одел я прикола ради старые РБ геоблейды со стертыми колесами и старыми подшипами. В итоге на покатушке ехал впереди. Обнародовать не стал чтобы не появились другие "причины".
Чем больше и уже колесо - тем труднее ехать. У тебя ноги болят - вот и ответ.
Во-во. Истина.
Только вот, на больших колесах можно дольше ехать, в смысле накат получше и, как бы, выносливость повышается. Для больших колес нужно качать ножки. Потому что если сможешь обеспечить такую же частоту, как на маленьких колесах, то скорость будет, определенно, выше, но усилий это потребует в разы больше. Лично я на больших колесах чувствую что есть куда разгоняться, а на маленьких уже достиг предела, даже иногда приходится бежать на роликах, чтобы повысить скорость.
Мне, например, противно обгонять людей на 100х колесах... Нафиг такие напялил, раз бежать быстро не может...
Мочь и хотеть — две большие разницы
Мне вот фактически только длинная рама нужна. На спусках с горок очень помогает _________________ На алтарь мысли Максим мог положить все, даже предметы первой необходимости. Так, однажды он сказал :
— Когда я думаю, что пиво состоит из атомов, мне не хочется его пить.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах