Можно ли использовать в качестве смазки для подшипников WD40?
Можно
26%
[ 6 ]
Нельзя
47%
[ 11 ]
Можно всё, что угодно, но подшипники быстро умрут.
26%
[ 6 ]
Всего проголосовало : 23
Автор
Сообщение
Treeton
Зарегистрирован: 13.07.2006 Сообщения: 32 Откуда: Москва
Добавлено: 07 Окт 2006 10:59 Заголовок сообщения: WD40 и подшипники
Кто-нибудь пробовал использовать в подшипниках вместо смазки - WD40? Просто у этого зелья столько всего на этикетке написано, что просто диву даёшься (антикоррозионная плёнка, вытеснение влаги, борьба с ржавчиной). Я бы и не стал обращать на все эти обещания внимания, если бы не тот факт, что WD40 вернуло в строй окончательно убитый подшипник. Сейчас этот подшипник как раз на этом зелье и работает. Вот и пришла мне в голову мысль, смазать весь комплект старых подшипников не густой смазкой (до этого пользовался Литолом 24), а этим «многообещающим» средством. Но перед тем как что-то делать, хотелось бы спросить, может кто-нибудь может поделиться опытом эксплуатации подшипников, смазанных таким нештатным образом?
Зарегистрирован: 23.05.2006 Сообщения: 2404 Откуда: Советский Союз
Добавлено: 07 Окт 2006 11:23 Заголовок сообщения:
>(антикоррозионная плёнка, вытеснение влаги, борьба с ржавчиной)
Но ничего из "понаписаного" не заменяет смазку.
ВД - прежде всего вытесняет воду и преобразует ржавчину, попутно растворяя грязь. Смазка предотвращает преджевременный износ подшипника. Задачи разные, непересекающиеся.
В опросе смысла нет.
Зарегистрирован: 13.07.2006 Сообщения: 32 Откуда: Москва
Добавлено: 07 Окт 2006 12:18 Заголовок сообщения:
Просто я перечислил не все её заявленные достоинства:
Цитата:
Благодаря своим проникающим и смазвающим свойствам, WD40 помогает деталям и механизмам работать исправно и эффективно. Устраняет скрип, вытесняет влагу с металлических поверхностей, очищает от смолы, клея, жира. Оставляет защитную плёнку против коррозии. Проникает в ржавчину и освобождает болты и гайки, освобождает и смазывает движущиеся части механизмов.
Собственно, части текста выделенные жирным шрифтом и подтолкнули меня к идее, что WD40 можно использовать в качестве смазки. К тому же, у этой жидкости консистенция очень напоминает жидкую смазку, например, машинное масло. В один из подшипников у меня сейчас вместо смазки залита WD40. Пока он живой и чувствует себя даже лучше смазанных Литолом-24. Но одно дело один подшипник, а другое - все сразу...
WD40 - это отнюдь не панацея. Её следует применять исключительно по назначению - длятого что бы отбить влагу от поверхности металла.
Как и любая жидкая сазка, она даёт значительно лучшее вращение, чем густая пластичная. Сравнению густых и жидких смазок неоднократно приводилось в статьях на портале.
Помимо этого, для достижения высокой проникающей способности в состав WD40 введено большое кол-во лёгких фракций, что приводит к тому, что ВДешка очень быстро испаряется и ты остаёшься вааще без смазки.
Выдод: WD40 не подходит в качестве смазки. Хочешь ющать жидкую смазку, купи канистру чего нибудь соответствующего и наслаждайся.
Я например, после акварайда, если уверен, что смазку из подшипов не вымыло - просто впрыскиваю в подшипы ВДешку и свойства пластичной смазки восстанавливаются.
ВД в качестве смазки использовать нельзя.
Но вот что бы оживить сарые подшипы можно обработать, потом промыть и смазать нормальной смазкой, например тем же литолом и подшипы оживут.
Я ВД использую только в тех случаях. когда подшипы встали окончательно, после обработки они легче раскручиваются, после чего промываю и смазываю, и все в норме.
Зарегистрирован: 13.07.2006 Сообщения: 32 Откуда: Москва
Добавлено: 07 Окт 2006 12:51 Заголовок сообщения:
~AlexX~ писал(а):
ВД не советую! Вместо этого лучше купить какую-нибудь проникающую жидкую смазку. Таких полно в любом автомаге.
Ну, если уж смазка, то, ИМХО, пластичная. И судя по статьям с данного сайта - MC-1000. А про WD40 я спросил ради интереса. Просто если ей смазать комплект старых подшипников, то может получиться неплохой комплект для акварайда.
Зарегистрирован: 23.05.2006 Сообщения: 2404 Откуда: Советский Союз
Добавлено: 07 Окт 2006 13:34 Заголовок сообщения:
Treeton писал(а):
Просто я перечислил не все её заявленные достоинства:
Ключевое слово - "заявленные". При продолжительном использовании WD в узлах с деталями из сплавов с разной электроотрицательностью более активный спллав обречен на разрушение, причем тем быстрее, чем эта разность больше. Подшипники из их числа.
Наличие химически инертных силиконовых и тефлоновых присадок, конечно, дает соответсвующие свойства - но это порождение современных тенденций (непродолжительный срок службы, неразборность и необслуживаемость изделий) и развитая технология производства фторпроизводных этилена - в момент создания WD-40 они были в стадии лабораторных исследований, да и WD-40 позиционировалась как антикоррозийная обработка отвественных металлических изделий.
Купите тефлонку и используйте с тем же результатом, но без агрессивных компонентов - аэрозоля за 300 рэ хватит надолго.
Зарегистрирован: 13.07.2006 Сообщения: 32 Откуда: Москва
Добавлено: 07 Окт 2006 13:58 Заголовок сообщения:
semd писал(а):
При продолжительном использовании WD в узлах с деталями из сплавов с разной электроотрицательностью более активный спллав обречен на разрушение, причем тем быстрее, чем эта разность больше. Подшипники из их числа.
Наличие химически инертных силиконовых и тефлоновых присадок, конечно, дает соответсвующие свойства - но это порождение современных тенденций (непродолжительный срок службы, неразборность и необслуживаемость изделий) и развитая технология производства фторпроизводных этилена ...
Спасибо за столь развёрнутый ответ! Вообще, я думал законсервировать подшипники в WD 40 до следующего сезона... Но раз дело дошло до разной электоотрицательности, тогда нафиг...
Кстати. А после того, как обработал подшипники WD40 их нужно опять в бензине промыть, или стоит дождаться высыхания, как рекомендовано в инструкции? Если пойти по второму варианту, то не будет ли в последствии у смазки "конфликтов" с высохшими остатками WD40?
А ведь двое из проголосовавших думали, что смазывать подшипники таким образом можно... Так что этот пост хоть и малую, но пользу общественности принёс.
Зарегистрирован: 23.05.2006 Сообщения: 2404 Откуда: Советский Союз
Добавлено: 07 Окт 2006 14:17 Заголовок сообщения:
Опять преждевременные выводы - сам по себе, без воды, WD-40, как и его аналоги - диэлектрик - проблемы нет.
Конскрвируйте сухой подшипник- наздоровье
Как сказал создатель этого универсального состава - "Я настолько доволен своим изобретением, что готов добавлять его всюду, и даже в кофе. Ну (пауза) насчет кофе шучу, конечно..."
ЗЫ: За точность цитаты неручаюсь.
А консервировать с тем же успехом - циатимом, литолом или любой другой пригодной для подшипников смазкой : )
сплавов с разной электроотрицательностью более активный спллав обречен на разрушение, причем тем быстрее, чем эта разность больше. Подшипники из их числа.
Ну и откуда же взялись еще и для сплавов то электроотрицательности???
Сколько лет учил химию, знаю только ряд электроотрицательности для атомов
Нет, если я не прав, то обязательно сообщите мне об этом.
Я сегда подозревал, что хитрые профессора что то от меня утаивают
WD40 часто используется в качестве смазки, в том числе и оружейниками. Используется она так же и для консервации..
Цитата:
Купите тефлонку и используйте с тем же результатом, но без агрессивных компонентов - аэрозоля за 300 рэ хватит надолго.
Вот тефлон, очень многие как раз не советуют использовать, в силу того, что он образует на поверхности подшипов защитную плёнку (что есть гуд), однако её надо ооочень долго гонять в чистых условиях, иначе она посадит на себя мусор и получить вы оооочень образивную поверхность....
Зарегистрирован: 06.10.2005 Сообщения: 1697 Откуда: Бар "Корова"
Добавлено: 07 Окт 2006 15:29 Заголовок сообщения:
А я стал сторонником жидкой смазки. Промывать подшип с ней на порядки легче чем растворять литол/мс1000/ск или ещё что-то пластичное в бензине, а потом отмывать от этого. В условиях колес 100мм мне одной жидкой промазки хватает километров на 150-200 (щедро смазываю правда - аж на колёса вытекает). А при акварайдах мыть приходится часто...Вообще надо пойти дальше и дорабатывать сами колёса - делать в них небольшие дырочки, через которые из шприца заливать жидкую смазку, не снимая колес. Только эти дырочки должны как-то закупориваться.
Зарегистрирован: 23.05.2006 Сообщения: 2404 Откуда: Советский Союз
Добавлено: 07 Окт 2006 22:56 Заголовок сообщения:
>Ну и откуда же взялись еще и для сплавов то электроотрицательности???
Ниоткуда и невзялись. Я сначала стандартно "ЭО" написал... Потом, думаю, непонятно будет - исправил. А то, что еще "атомов" приписать обязательно надо, звиняй, недодумался.
>Сколько лет учил химию, знаю только ряд электроотрицательности для атомов
Именно по этому и недодумался. Школьный курс химии, вроде, 9-й класс.
>WD40 часто используется в качестве смазки, в том числе и оружейниками.
Оружейниками? Скорее в качестве средства для агрессивной чистки. Имхо,нормальная современная оружейная смазка должна быть нейтральной, а Вэдешка этому условию совсем несоответствует.
Вряд ли нормальный производитель порекомендует WD-40, кроме как экстренных или запущенных случаев. Специально порыл в эту сторну - только Шмайстер в некоторых девайсах рекомендует - видать с оглядкой на древние БП с кислыми ртутными капсюлями : ).
>Используется она так же и для консервации..
Смысл? есть специально заточенные для этого смазки, к примеру Литол-24РК.
>Вот тефлон, очень многие как раз не советуют использовать, в силу того, что он образует на поверхности подшипов защитную плёнку (что есть гуд)
не понял логики - "гуд", который "не советуют"?
>однако её надо ооочень долго гонять в чистых условиях, иначе она посадит на себя мусор и получить вы оооочень образивную поверхность....
Тоже непонял, что делать и почему получим... Наверное, все же "абразивную".
------
Зы - Давай OFF личкой или отдельной темой - на других форумах бы зазвездили бы плюсами по самое немогу... : )
------
Зы - Давай OFF личкой или отдельной темой - на других форумах бы зазвездили бы плюсами по самое немогу... : )
Согласен, что мы тут как то заболтались, Даже хозяин темы давно потерял наверное интерес и нить размышлений
Однако офтопа как такого в общем то как бы и небыло кажись.
Для людёв ведь старались, выясняли: можно или не можно мазать
Вынужден согласиться, что действительно, оружейники не рекомендуют использовать WD40 в качестве смазки или консерванта.
Однако таковые рекомендации проистекают в основном из за того, что ВДешка очень быстро испаряется со всеми вытекающими, а не из за какойто её гипотетической агрессивности.
В любом случае, использование WD40, в качестве смазки для ролов - неоправдано.
Я её использую для того что бы "просушить" подшипы. Т.е. прыскаю на намокшие подшипы. После этого, колёса не ржавеют, а смазка (МС1000) восстанавливает свойства, колеса пригодны к дальнейшему использованию без разборки и чистки.
На самом деле я юзаю не ВД40, а её аналог, с добавлением тефлона.
То что я написал по поводу тефлоновых смазок, проистекает из знаний почёрпнутых в какой то статье. В ней говорилось, что тефлон образует на поверхности метала тонкую пленку, которой, что бы окончательно застыть - требуется некоторое время и воздействие нагрузок (т.е. катание). Легко представить, что будет происходить при попадании песчинок на поверхность плёнки, они будут на ней "приклеиваться". Результат - шкурка, вместо идеально ровных поверхностей.
Возможно - это бред, но так было написано.
semd,еще раз соглашусь, что дальнейшее развитие дискуссии в теме - не представляется необходимой, тем более, что мы согласились по всем вопросам
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Вход
- в момент создания WD-40 они были в стадии лабораторных исследований, да и WD-40 позиционировалась как антикоррозийная обработка отвественных металлических изделий.
