Зарегистрирован: 30.10.2006 Сообщения: 4600 Откуда: made in USSR
Добавлено: 10 Дек 2007 17:29 Заголовок сообщения:
ABEC - 7 шариков
ILQ7- 7 шариков
ILQ9- 6 шариков увеличенного диаметра
при прочих равных ILQ9 более катучие и живучие (из-за качественной стали и размера шариков) , а на практике всё сильно зависит от условий эксплуатации (грязь , вода , нагрузки) , типа смазки (жидкая или пластичная) и её количества.
По практике использования мне очень понравились ILQ9 Classic - не ржавеют даже пролежав мокрыми двое суток. ILQ9 Slalom Pro понравились меньше - от воды не ржавеют , но как-то темнеют , пыльники резиновые хлипкие , но зато сепаратор пластиковый съёмный - удобно промывать.
Для твоего типа катания (город , бордюры , лужи) подойдут любые подшипы , так что при покупке исходи из цены.
Если увидишь отзывы в которых ILQ ругают - не верь и смотри дату - это старая информация , по первым впечатлениям.
"ILQ is simply a brand name, as opposed to ABEC which is a standard. Twincame has successfully created the illusion that ILQ is a “standard” by rating their quality on a scale similar to the ABEC scale (ILQ-7 bearings compared to ABEC-7 bearings and so on). Other than the fact that an ILQ bearing has 6 balls, as opposed to the 7 in a regular ABEC rated bearing - Twincam has published no standard for ILQ bearings. We are forced to take their word that ILQ-9 bearings are better than ILQ-7 bearings."
http://www.boazarad.com/busting-the-ilq-bearing-myth
Зарегистрирован: 30.10.2006 Сообщения: 4600 Откуда: made in USSR
Добавлено: 10 Дек 2007 20:17 Заголовок сообщения:
Leeuw писал(а):
Не понял насчет съемного сепаратора. Зачем это вообще? Бегать собирать разбегающиеся шарики? И как это все крепится?
очень удобно промывать - выдавливаешь сепаратор (хоть зубочисткой) , высыпаешь шарики , протираешь их салфеткой или тряпкой (сразу 6 штук , между ладоней в тряпке покатать) , затем так-же тряпочкой протираешь кольца и на этом "мытьё" металлических частей закончено. Сепаратор моешь щёткой с мылом - несколько раз махнуть чтоб смазку повыкидало , сушишь , собираешь всё обратно. Сепаратор фиксируется за счёт упругости пластика "обнимающего" шарики. Никакого тебе бензина , никакой вонищи , ничего трясти не нужно...
Одна рекомендация: не путать шарики из разных подшипов даже в пределах одного комплекта.
Так-же разборная конструкция позволяет без труда реанимировать подшип из любой степени заклиненности.
Цитата:
И если не сложно ILQ9 Classic и ILQ9 Slalom Pro - в чем отличие?
Классик - стальной несъёмный сепаратор , 2 стальных пыльника с кольцами. Заводская смазка TK Grease (пластичная).
Слалом Про (Штатно ставятся в Себы ФР1) или просто Про - пластиковый съёмный сепаратор (чёрный) , один латунный обрезиненный пыльник без кольца - фиксируется за счёт внешней резиновой "юбки" пыльника. В узких рамах (сало ФСК) пыльник умирает за одно катание по городу - его до металла сжирает песком , "юбка" отлетает. Возможна установка металлического пыльника с кольцом (пыльник от АВЕС не подойдёт). Заводская смазка TK Gel (гель).
Ещё существуют ILQ9 CB - повышенной точности , на керамических шариках , остальные параметры как у Про , только сепаратор белый. Заводская смазка TK Gel-K9 (гель).
З.Ы.
до кучи: там ещё кой какие тонкости есть... например внешнее и внутреннее кольца ILQ изготовлены из сталей разных марок - одно из углеродистой , второе из хромированной.
Последний раз редактировалось: _Ro_ (28 Дек 2007 03:58), всего редактировалось 1 раз
Для твоего типа катания (город , бордюры , лужи) подойдут любые подшипы , так что при покупке исходи из цены.
))))) Ну как-то хочется и на новый уровень выходить. А ты конечно Супер, так здорово всё объяснил. Просто Профи.
Зарегистрирован: 30.10.2006 Сообщения: 4600 Откуда: made in USSR
Добавлено: 10 Дек 2007 20:46 Заголовок сообщения:
Tula писал(а):
Ну как-то хочется и на новый уровень выходить.
не "уровня" а "типа" катания... стиля. Подшипы могут начать тебя ограничивать в случае если ты хорошо катаешь слалом на очень ровном полу , или если всерьёз и успешно займёшься спидскейтингом.
В остальных случаях важнее будут параметры колёс и (следующий "уровень") густота и количество смазки в подшипах.
Вообще конечно мне в кайф гонять по городу.Только город, музыка и я, но когда вижу как народ катает слалом восхищенью нет придела.А можно этому учиться на фитнес роликах? Или это сложнее чем на роликах для слалома, или вообще бред??? ))))
Зарегистрирован: 30.10.2006 Сообщения: 4600 Откуда: made in USSR
Добавлено: 11 Дек 2007 21:50 Заголовок сообщения:
Tula писал(а):
не поздно ли? Занятия то 19 ноября начились....
не поздно... прочитай ту тему целиком. И вот сюда и сюда заглядывай перед тем как ехать - на роллердромах периодически случаются незапланированные мероприятия , поэтому занятия отменяются или переносятся.
2 Tula
Предлогаю объединиться с покупкой ролл и обучению катания в стиле слалома))
2 all
На сколько я понял, то сейчас(а именно до 10 января) я в РоллерКлабе себе Себы 40-41-ых размеров присмотреть не смогу?!
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Вход
А ты конечно Супер, так здорово всё объяснил. Просто Профи.
