Зарегистрирован: 10.08.2008 Сообщения: 497 Откуда: Новые Черемушки
Добавлено: 28 Авг 2008 10:39 Заголовок сообщения:
Уряяяя!!! Решил главную проблему всей подготовки - отпроситься на работе....
А теперь от радостной новости к вопросам:
Вчера после того как накатал гдето 300 км. на М100 одел свои Себы, прокатился по городу и понял что я так кайфую от себ......
Вот у меня и возникла делема: На чем ехать???
себы мне придают намного больше уверенности, нога как влитая сидит в коньке посравнению с сотками.... я понимаю конечно что это в первую очередь связано с техникой и накамтом километров. На себах я накатал уже наверное тысяч 10 км. а на филах всего 300 км.
Себы:
+ уверенность (намного проще прохожу ахтунги и сложные участки)
+ удобство
+ маневренность
+ Я знаю их поведение и могу предугадать где что может порваться, открутится и т.д.
+ больший коэффициент передачи энергии толчка ноги в кинетическую энергию движения (это связано с тем что у меня нет как таковой поставленной техники катания на сотках, нет опыта....)
- маленький накат что всетаки имеет значение в сохранении сил на такой длинной дистанции
- отдача от терки маленькая но мелкий диаметр колес не позволит проходить жесткую терку с маленькой потерей скорости.
Филы:
+ больший накат
+ уверенность на больших скоростях
+ жесче отдача от терки но и проходится она с меньшей потерей скорости.
- отсутствие техники катания ведет к меньшему кпд толчка
- удобство (лично для меня) меньше чем на себах (связано видимо с разносом и привыканием)
- уверенности в прохождении ахтунгов меньше
- надежность конструкции и креплений не проверена толком....
Короче у меня сейчас мнение 50/50 вот и хочу спросить у вас совета....... кто как считает на чем лучше ехать???
А еще где мона купить эту волшебную смазку ПМС 200??? считаю ее лучшим вариантом для такой поездки....
z я маю по 8-10 часов в день... лучше на привычном!!!
ты должен привыкнуть к филам, утрести ногу...
Я очень долго привыкал к передаче всех вибраций на ногу, тк филы на много сильнее...
Советаю взять себы + комплект колёс и подшипов, несколько запасных осей!!!
я заболел, надеюсь востановлюсь до того как стартонём, до Твери готов за компанию.
Черепаха обгонит спринрера на длинной дистанции, если тот натрет ногу!!!
Зарегистрирован: 30.10.2006 Сообщения: 4600 Откуда: made in USSR
Добавлено: 29 Авг 2008 00:57 Заголовок сообщения:
поддерживаю все слова на тему Seba-бот + 4х90/4х100 , только заменить оси на стальные (те-же Себовские) , и колёса поставить с крепкой ступицей (без крупных дыр , оптимально - оранжевые Hyper-а).
Запасные колёса/оси/подшипы это понятно , плюс к этому рамные болты , а учитывая что Себы имеют склонность к саморазбиранию , то и для них-бы чегонить взять , помимо того что промазать все винтовые соединения лаком или фиксатором - ведь нифига не интересно остаться без бакли или шарнира кафа гденить в 50 км от... как его... Выдролужска (класс , почти как Мухосранск ).
Про пластырь и без меня все всё знают , а вот на случай если свинью подбросит сам Себовский ботинок , возьми моток широкого скотча - если чё он и баклю заменит , и даже каф , да и ваще в дороге скотчем можно много что чинить...
ПМС-200 продаётся на Савёле , стоит 50 рублей за 20мл. Мне такого флакончика хватает на сезон. Описание как пройти - тут , номер павильона говорят 218.
Про то что силиконку можно заливать в подшипы не промывая их я уже говорил , но повторю - можно капать даже в сырые и забитые песком , и даже когда в колесе между подшипами утром 3-миллиметровый слой грязи (было такое пару раз).
Покапаешь в них , соберёшь , похрустят они 100 метров и дальше едут как свежепромытые. Я таким образом эксплуатирую 2 комплекта подшипов (в 2-х ролах) , один не промывался ниразу с зимы , второй с весны. Просто пару раз в месяц и после акварайдов добавляю в них несколько капель смазки. На данный момент они даже гремят меньше чем в начале эксперимента , а катятся по прежнему очень легко.
"Прощальный ужин" - это тема
Главной застольной песней будет та , которой закрывали Олимпиаду-80 ? - "Дасвида-ньянашла-скавыйМи-и-ша...." и суровые спидскейтеры в такт качаются обнявшись из стороны в сторону...
не все так просто, 195 не встаёт как надо, поищи 100ю раму с разбивкой 165 для пробы "гибрида"
Гибрид этот очень тяжелый вышел Огромный минус, особенно, если в нем весь день ехать.
В городе у меня постоянно было ощущение, что на обычных ролах я быстрее езжу. А как только удавалось почувствовать, что сотки покатили, надо было тормозить
Я пока продолжу к гибриду прикатываться, но уже не уверена, что это хороший вариант
Думаю, для катания по трассе все таки сотки лучше. Советую продолжить разноску фил
в данный момент катаю на себо-сотках с 195 разбивкой. с помощью вкладышей решил проблему "второго колеса". Если не успеешь обкатать м100 и решишься поехать в себах, выпроси в РК дюймовые болты крепления рамы вдобавок к тем запчастям что могут отвинчиваться.
может имеет смысл за неделю попытаться "поставить технику" хотябы немножко?
Многократно высказывался о глупости использования подобного рода гибридов. Выскажусь еще раз. Я бы поехал на Магнумах, ну или пешком .
многократно уклонялся от споров по поводу глупости/умности подобных гибридов.
С уважением.
вопрос что правильнее м100 или себосотки даже не ставится. вопрос что лучше, себы с короткой или длинной рамой предпочтительнее на оной дистанции, на случай отказа от м100
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Вход
Типа в последний путь отправляете 
