Зарегистрирован: 23.05.2006 Сообщения: 2404 Откуда: Советский Союз
Добавлено: 01 Сен 2006 16:12 Заголовок сообщения:
>что бы начали работать всякие молибденовые ништяки
"всякие молибденовые ништяки" создаются заранее. Пленка обычно в сотые доли мм.
Рабочие температуры обычно от -30 до +400 градусов Цельсия. Противозадирные свойства сохраняются до 1300 и выше - ибо тугоплавок. Бу-га-га - до 450-500км/ч можете летать спокойно.
В подшипниках общего назначения такого рода прибабахи неиспользуются - ибо незачем, условия работы неподходящие, а подшип обработать перед нанесением оной (для защиты металла от пленки) можно только в процессе производства.
Тут есть другое, похожее по ТТХ промышленно-технологическое решение - называется "керамический подшипник".
Зарегистрирован: 30.10.2006 Сообщения: 4600 Откуда: made in USSR
Добавлено: 19 Ноя 2007 15:26 Заголовок сообщения:
не , пускай мажет... хватит на пару сезонов если в воду не лазить...
система такая: лишнее выдавливается и замазывает зазоры пыльника , на этом лишнем налипает пыль попадающая в подшип и не проникает в рабочую зону , к шарикам.
Намажешь мало - будет быстро раскатываться , но и пыли быстрее накушается , а намажешь много - раскатывать придётся месяц , и излишки вылезут и всю раму уделают
Во всяком случае я мажу пластичную как написал _________________ моим ROлам 13 лет.
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах