Вопрос к опытным роллерам:
Каковы аспекты преодоления участков асфальта покрытых мокрой или сырой осенней листвой?
Трудность езды по ним состоит в том, что:
1)Ролики одинаково хорошо скользят по такому покрытию во всех направлениях, мешая делать какие либо манёвры, кроме как катить по инерции.
2)Скользкость поверхности даже выше, чем у мокрого асфальта.
3) Листва мгновенно забивается под штатник, делая торможение полностью неэффективным и имвалидным.
Единственный выход,который я нашёл: как то сьезжать на газон, и периодически выковыривать набившуюся листву.
Хахаха. Аспекты передвижения роллера по льду, снегу, каменистым ущельям и сплав по ниагаре! Я думаю с развитием навыков вашего катания диджей темы будут становится все захватывающее и величайшие алхимики будут ломать головы над новыми и новыми проблемами.
Зарегистрирован: 23.05.2006 Сообщения: 2404 Откуда: Советский Союз
Добавлено: 03 Окт 2008 23:53 Заголовок сообщения:
Ну, есть тут один парк.
В нем есть извилистая асфальтовая тропа.
На этой тропе сейчас сырая прелая листва, трещины и пешеходы-мамашки с колясками.
Слева от этой тропы овравги и пеньки.
Права - пеньки и овраги.
Роллер, с горки проехавший енту тропу и оставшийся в живых, не парится по поводу маневров, инерции, скользкости, шатников и имвалидов и прочей аспектной пижни. Он ранним осенним утром субботы закладывает костер в этом овраге, пьет не_чай и жарит сосиски и вспоминает в кругу таких же отморозков прошедший сезон...
Только где этот парк я тебе не скажу. Не-не-не-не-нееее...
А вот если ты с Варелой захочешь прокатиться там под присмотром опытных ээээ... соратников - другое дело...
Да фигня все это... На трассе в Одинцово на этих выхах народ при торможении Т-стопом так активно набирал листву перед ботинком, что даже терял равновесие и ... писать Благо листья мягкие, особенно в кучке
И 50-метровый соул на скорости за 30 да еще одновременно с неплохим поворотом под горку... Вообщем развлекалово было еще то, не все преодолели Так что трениться можно и туда ездить
А посоветовать можно вот что:
1. Выучить соул (можно через переход из V) обоими ногами, чтобы можно им было еще и доворачивать влево и вправо, иногда очень помогает. Вообще очень стабильный слайд на мокром асфальте и листве.
2. Пытаться ехать в V-стопе с проскальзыванием сразу двух роликов в качестве тренировки (в жизни лучше не делать, почти всегда опасно). И не порвать при этом все самое ценное То бишь пытаться исполнить соул сразу двумя ногами и не сесть на шпагат. Сильно развивает чувство равновесия и тренирует рефлексы на срыв, т.е. потом уже не страшно, когда обе ноги неожиданно уходят в слайд.
3. При наклоне рамы больше 20-30 градусов от вертикали почти наверняка будет срыв. Поэтому стараться толкаться аккуратно и плавно. Неплохо использовать также "даблпуш", чтобы задействовать не только градусы наклона при обычном толчке, но и при толчке внутрь.
4. При заезде в горку, когда ролики аццки срывает при попытке оттолкнуться есть хинт, работает почти на всех колесах - делать "шлепок" роллом в асфальт, т.е. ставить ролик не мягко, а с нажимом. При этом влага интенсивней вытесняется от точки контакта, и сцепление временно возрастает в разы.
5. Ну и колесы - во многих магазинах можно найти колеса, которые хорошо держат мокрый асфальт. Есть даже специальные модели под дождь. От листьев панацеи нет, только если на велике
ЗЫ. Ну вкратце все Заезжайте с нами в Одинцово, натурные эксперименты там же
В том году помню с Дэфкой на Воробъевых горах паурслайдили в листву и летели вниз по Мичуринскому в сторону Косыгина загребая по максимуму листву руками и ногами.
говорят что в правильно сформулированном вопросе заложена половина ответа
DJVAD писал(а):
1)Ролики одинаково хорошо скользят по такому покрытию во всех направлениях, мешая делать какие либо манёвры, кроме как катить по инерции.
следовательно не следует выполнять "каких либо манёвров" могущих привести к потере равновесия. По возможности проезжать скользкие участки по инерции , накатом.
Цитата:
2)Скользкость поверхности даже выше, чем у мокрого асфальта.
значит и ехать надо пользуясь техникой катания по мокрой гранитной плитке - немного шире ставить ноги , толкаться не широко , не сильно и не резко , поворачивать по широкой дуге подстраховывая себя "внутренней" ногой , перед поворотом снижать скорость.
Цитата:
3) Листва мгновенно забивается под штатник, делая торможение полностью неэффективным и имвалидным.
осваивать альтернативные , мокролиствоустойчивые методы торможения.
Цитата:
Единственный выход,который я нашёл: как то сьезжать на газон, и периодически выковыривать набившуюся листву.
Зарегистрирован: 22.08.2008 Сообщения: 75 Откуда: Moscow Russia
Добавлено: 07 Окт 2008 16:16 Заголовок сообщения:
Кстати, очень наверное "клЁво" выглядишь, когда несёшся ночью на дискотеку с горки по ленинскому в каске с фонарём на лбу и с 20 кг сумкой за спиной, полной виниловых пластинок
Зарегистрирован: 22.08.2008 Сообщения: 75 Откуда: Moscow Russia
Добавлено: 07 Окт 2008 17:57 Заголовок сообщения:
semd писал(а):
Масса ст. пластинки - 180г
+ еще конверт - ну, пусть 250г
20 кило - это 80 дисков, получается, кассета толщиной в полметра.
Неучто ты это таскаешь с собой?
Ага, сантиметров 40 толщиной такой слиточек
пластмассы
(на дискотеке расход пластинок 10-12 шт/час)
Если приходится играть часа 4+ учесть возможность оперативно отслеживать танцпол- в сумме и набегает заданное количество [/img]
Кстати, очень наверное "клЁво" выглядишь, когда несёшся ночью на дискотеку с горки по ленинскому в каске с фонарём на лбу и с 20 кг сумкой за спиной
и где бы на такое посмареть-то? ДжаВад, давай я тебе денег заплачу, чтобы ты мне такое продемонстрировал? типа, как за часовой сет на пластинках. тебе даже распаковывать их не придецца, чисто покатаешь вокруг меня с этим боекомплектом полчасика... а за листья я тебе отдельно еще чаевых подкину
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Вход
[/img]