Добавлено: 30 Мар 2009 11:24 Заголовок сообщения: У кого есть опыт долгого использования ПМС-200 ?
В прошлом году все дружно славили силиконовую смазку ПМС-200. Особенно радовало то, что она вроде бы не чувствительна к влаге и подшипы не встают после акварайда.
Было бы здорово, если бы пользовавшиеся ей поделились накопленным опытом
- оправдала ли эта смазка их ожидания ?
- поскольку грязь все равно попадает, и в какой-то момент подщипник все равно нужно мыть, особенно у акварайдных кмплектов со снятыми внутренними пыльниками. Чем хорошо удалять эту смазку из подшипников ?
- может быть проявились какие-то неожиданные особенности при использовании этой смазки? _________________ Первая заповедь роллера -"может быть это не Ваша покатушка"
-да, полностью, как и говорил RO, после купания в фонтане на ввц, в роликах, ониже вместе с подшипами были заброшены под кровать на 2 недели, после чего одел и поехал.
- мне хватило киламетров на 320 , это пока был хороший накат.
-подшипы (Ilq 9 slalom pro) едут более быстро чем на пластичной смазке или молибдене, но износ цвеличивается( по крайней мере у меня быстрее они расшатались и слегка потеряли в скорости, но перед этим я в них бегал в луже, и накат меня поражал) всё только про ILQ 9 Slalom Pro.
ABEC7 от саломона из роликов Slab был отмыт от литола и замазан ПМС-200 в середине августа, после чего катан только по воде и грязи, до сих пор прекрасно едут, не шумяти не встают (катал на них 10 февраля) ни разу не смазаны, проехал километров 400 уже.
воть как то так))) _________________ О!Леся™ ТЫ КЛАААСНЫЙ™ СПАРТА™ЗЛЫЕ™
аСка 202-4(пять)4-114
SE 8-926-5(пять)5-34-63
Взял её для пробы чтобы проверить её работоспособность в мокрых условиях. Мне лично она не понравилась.
Её хватает всего на 1 раз. Без разницы сколько её не капай, всё равно после одного катания часть подшипов сухие и их приходится смазывать заново.
В летние акварайды не катал, но зимой и сейчас после катания подшипы частично встают. С литолом такого не было, особенно зимой. Так же, после грязных катаний, те подшипы, что встали оказываются забитыми грязью и намёка на смазку в них совсем нет.
В общем я пока вернулся обратно к литолу, до чистых времён так сказать. Откатал 3 дня по воде и грязи, часть колёс еле крутится, но вставших нет совсем.
Так что на мой взгляд, как и все жидкие смазки, эта хороша только для сухих и быстрых покатушек. Для медленных подойдёт всё . _________________ And how I'll never know just why or understand, she said: I've lost control again.
Зарегистрирован: 30.10.2006 Сообщения: 4600 Откуда: made in USSR
Добавлено: 30 Мар 2009 13:53 Заголовок сообщения:
я начал использовать силиконку в позапрошлом сезоне , а в прошлом провёл эксперимент - в Апреле взял 2 комплекта неновых позапрошлогодних подшипников (ILQ-9 Pro и Powerslide ABEC5) , начисто промыл , смазал силиконкой , поставил в 2 пары роликов , и весь сезон катал ниразу эти подшипники не промывая , даже после акварайдов с заездом в лужи по ботинок. Смазку в подшипники только добавлял по мере необходимости. Катал много и часто.
В результате ILQ-9 Pro остались примерно такими как и были - люфт есть , но не стучат , а из комплекта Powerslide ABEC5 половина застучали - появился сильный люфт и характерный рокот при катании - из-за сильно стёршихся шариков подшипник теперь как-бы переступает с одного из них на следующий , поэтому и получается стук. Вторая половина комплекта почти не люфтит. Объяснить этого не могу - колёса переставлял регулярно.
По накату за весь период эксперимента всё было хорошо , 80-е колесо по инерции могло вращаться около минуты.
Зимой полез промывать подшипники Внутри был конечно ужас - липкая загустевшая чёрная смесь силиконки с грязью кусками повывалилась из подшипников внутрь колеса , в пространство вокруг втулки , всё там было изгажено слоем в несколько миллиметров , но всё это было вне рабочей зоны подшипника и поэтому вращению не мешало. Чистить мылом/щёткой из за количества грязи поленился , а бензином всё растворилось за несколько минут.
Оба комплекта уже снова смазаны и стоят в роликах , только половину комплекта Powerslide заменил на какие-то другие , тоже БУ-шные , но почти не люфтящие ABEC5. Уже покатал на этом ассорти в РХ - Powerslide не шумят , катятся ровно , крутятся долго , а эти безымянные более шумные и вращаются хуже - останавливаются гораздо раньше. Видимо ржавчиной им пожрало канавку , и за несколько часов в РХ они прикататься не успели. _________________ моим ROлам 13 лет.
- оправдала
- в отличие от вязких смазок, которыми я пользовался, чем угодно и очень просто
- сохнет со временем, даже если не катаешься. Возможно это черта всех жидких смазок. За зиму все посохло, но при катании доливал раз в две недели и нет проблем. Благо что ее много лить не надо.
После акварайдов я подшипы пофек промываю, но не от ржавчины с раскруткой под вэдешкой, а просто от песка и грязи.
Износ подшипов большой, но это как никак акварайд-комплект. В сухом у меня вязкая.
nickless
Панацеи позволяющей на долгое время забыть о промывке подшипников или вовсе исключить ее нет, и вряд ли когда появится такое средство. Обслуживать подшипники смазанные ПМСкой все равно придется и не намного реже, если конечно не хочешь париться на покатушках.
ПМС-200 может быть чуть лучше других жидких смазок, но я этого не ощутил. Ведь при акварейдах вода сама по себе не так страшна. ПМС предохраняет подшипники от воды пожалуй лучше других смазок. А вот от ила, песка и прочей мелкой дряни она не спасает.
Ведь встают подшипы чаще от значительного объема песка, который заносится с водой. Вода уходит - песок оседает. Чуть постояли колеса и алес капут!
Может даже применять густые смазки лучше в этом смысле. Они обволакивают частицы песка и за счет меньшей подвижности не дают ему так быстро осаживаться.
Таков мой взгляд на ПМС-200.
Да, кстати.
Различия при акварайдах:
1) вязкая пвсл: подшипы начинают характерно свистеть и вставать еще при езде, после катания мгновенно начинают ржаветь, надо срочно раскручивать и промывать, иначе кирдык, всё приржавеет и встанет намертво. Смазка осталась в местах закладки, а с шариков похоже вся поотмылась. При промывке керосин рыжеет. Раскручивать подшипы приходится с вэдешкой и некоторые только постепенно раскачивая с усилием.
2) ПМС-200: подшипы не свистят, но в процессе катания начинают хуже крутиться, не встают. После катания (~5-6 часов акварайда) через два часа простоя колеса рукой крутятся так себе, быстро останавливаются. Внутри грязь, но ржавчины не видно, при промывании вытекает черная грязь, а не рыже-бурая. Видимо, пмс не смывается водой с трущихся частей и они так сильно не ржавеют. Раскрутка не требовалась.
Вне акварайдов различий особых нет, пмсные заметно сильнее шумят, чем пвсльные. Рукой колеса под ПМС крутятся намного дольше, при езде вроде одинаково.
А подскажите пожалуйста, можно ли как-нибудь не обслуживаемые подшипники смазывать ПМС-200 не вытаскивая их из колес? Т.е. можно ли их как-нить с помощью шприца через зазор между крышкой и кольцом смазать?
Зарегистрирован: 30.10.2006 Сообщения: 4600 Откуда: made in USSR
Добавлено: 12 Апр 2009 23:09 Заголовок сообщения:
Anonymous писал(а):
можно ли как-нибудь не обслуживаемые подшипники смазывать ПМС-200 не вытаскивая их из колес? Т.е. можно ли их как-нить с помощью шприца через зазор между крышкой и кольцом смазать?
можно , но не нужно - вмсете со смазкой внутрь подшипа попадёт грязь и песок из зазора , вместо смазки получится абразивная смесь. Уж если совсем не хочется вырывать пыльник , то заливай через зазор с внутренней стороны подшипа , то есть вынимать подшип из колеса всё равно понадобится , но в этом случае и внутренний пыльник выдернуть не помешает - всё равно не нужен , а возни со смазкой будет на порядок меньше. _________________ моим ROлам 13 лет.
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах