заглянул сегодня на Тульской в РХ , в магазины на 1-ом этаже.
Шёл посмотреть одну рамку , в магазинчик торгующий всякими безымянными роликами , и неожиданно увидел в ряду этих ноунеймов знакомый силуэт... Очень удивился - откуда среди такого ассортимента могли взяться Твистера ? Смотрю подробнее и вроде Твистер , всё как положено , но не вижу знакомых надписей...
Снял с полки - вроде обычные твистера , только бакли обе одинаковые и без подкачки , попроще и погрубее.
Рама тоже как настоящая , алюминиевая , профиль тот-же , и форма , только надписи другие , и длина указана 239мм под колёса 2х80 + 2х76 , причём именно такие колёса и установлены , рокерингом "банан" - по центру белые 80-ки , по краям чёрные 76-е , маркировка на колёсах "Freeskate"... от удивления даже не обратил внимания на что эти колёса похожи.
Оси выглядят как настоящие.
Шелл и кафф - копия Твистеровых , пластик чёрный , толстый , жёсткий , только "клёпка" кафа простая белая , без надписей , но с винтом под 6-гранник , как положено.
Валенок подробно не рассматривал , но тоже похож на Твистеровый , только из кафа наверх меньше торчит.
Антишок под пяткой не пенный , а резинка.
Называется это чудо Marathon , и что это такое , фирма или модель , выяснить не удалось - продавец не в курсе , сказал что только вчера эти ролы привезли , заказал на пробу.
Размеры 40-43.
Стоимость 4500 рэ.
(клик).
Ну и собсно чего меня туда понесло:
Есть там ещё ролики со смешным названием Explore Turbo , выглядят так:
Кроме того что их ботинок похож на боты ФСК-серии Саломон , у них есть ещё одна интересная деталь - рама 4х100
И она ПЛОСКАЯ , то есть БЕЗ ПЯТКИ - при совпадении разбивки (не удосужился проверить) встанет на К2 Soul/Fatty Paris/Frontman , а с проставкой - на UFS-ный ботинок.
Рама алюминиевая , с перемычками , оси вкручиваются в раму , но по хитрому - резьба под них нарезана не в самом алюминии рамы , а в запрессованых в неё стальных втулках - сорвать не получится.
Это чудо стоит 4200 (даже если выкинуть ботинок , то вполне приемлемо за рамы + 100-е колёса + 7-е подшипы) , но продавец сказал что с февраля цены могут подняться на 30%.
Кому интересно посмотреть - это магазин 76 ...или 79... - короче по правому ряду от входа , павильон будет с левой стороны ряда.
Последний раз редактировалось: _Ro_ (06 Апр 2009 02:59), всего редактировалось 1 раз
Купил себе пару недель назад Твистера III pro за 4500р они конечно б\у 2 недели, но как факт остается то, что твистера далеко не всем подходят и многие их продают чуть ли не в полцены откатав всего неделю-две, так что ИМХО не стоит заморачиваться на подобных вещах, лучше поискать в нете именно ту марку которую хочешь, а не подделку!
Есть там ещё ролики со смешным названием Explore Turbo. Кроме того что их ботинок похож на боты ФСК-серии Саломон , у них есть ещё одна интересная деталь - рама 4х100
И она ПЛОСКАЯ , то есть БЕЗ ПЯТКИ - при совпадении разбивки (не удосужился проверить) встанет на К2 Soul/Fatty Paris/Frontman , а с проставкой - на UFS-ный ботинок.
Рама алюминиевая , с перемычками , оси вкручиваются в раму , но по хитрому - резьба под них нарезана не в самом алюминии рамы , а в запрессованых в неё стальных втулках - сорвать не получится.
Это чудо стоит 4200 (даже если выкинуть ботинок , то вполне приемлемо за рамы + 100-е колёса + 7-е подшипы) , но продавец сказал что с февраля цены могут подняться на 30%.
Кому интересно посмотреть - это магазин 76 ...или 79... - короче по правому ряду от входа , павильон будет с левой стороны ряда.
Отчёт о замене рамы.
неделю назад наведался в указанное место для изучения возможности установки данной рамы на мои саломоны пилот с полунизким ботом.
осмотрел ролики, сделал необходимые замеры.
по результатам замеров принял решение купить их на разбор.
рама идеально подошла к саломоновским ботам.
особенность рамы заключается в том, что она подходит к роликам с разбежкой посадочных болтов 155 - 175 мм.
то есть, диапазон достаточно широк.
подшипники, установленные в данной конструкции - abec-9.
жёсткость колёс 82А, что, как показала обкатка, создаёт большое сопротивление качению, скорость не так высока.
рекомендую заменять сразу на более жёсткие.
в общем, могу сказать, что опыт довольно удачный.
рама довольно универсальная и подойдёт на многие ботинки.
Зарегистрирован: 09.06.2005 Сообщения: 1094 Откуда: Москва
Добавлено: 13 Апр 2009 14:51 Заголовок сообщения:
отвечаю по порядку:
1. бот типа сало фск - 43-го размера (на 4 размера больше моего). что делать с ним - пока не придумал, ибо брал ради рамы и иже с ней, а бот ТАКОГО размера мне не нужен. проблема бота заключается в том, что в подошве там всего две круглых дырки и, соответственно, не сверля дополнительных отверстий, другую раму на него не поставить (хотя таковая у меня есть - RB под сотки). но, если дырдочки по месту просверлить, то, думаю, можно любую раму присобачить (пластик бота довольно толстый и прочный). то есть, там разбежка отверстий номинально ~165 мм, но ещё уточню более точно. в эйфории от обретения рам замерить забыл.
2. жёсткость рамы достаточная. один день катания не показатель, но пока ничего не застучало, как ни прыгал с бордюра на бордюр. (а специально об колено гнуть - не пришло в голову).
3. про отверстия и впресованные закладные. отверстия, в которые вставляется винт (которое напротив закладных) - стандартного диаметра. более того, если выпрессовать закладные, то и там отверстие будет стандартного диаметра. то есть, стандартные саломоновские втулки с винтами по диаметру подойдут как родные.
иными словами, рама вполне ремонтопригодна в плане возможности замены закладных и втулок. но пока всё держится нормально, лезть выпрессовывать закладные считаю бессмысленно.
если у вас будет желание узнать поподробнее точные размеры, диаметры, толщины и глубины - я сегодня вечером более специально всё обмерю и размерчики напишу.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Вход
Смотрю подробнее и вроде Твистер , всё как положено , но не вижу знакомых надписей... 
