video.RolleR.ru

[Glam n/a]

Здраствуйте уважаемые !
После того как во вторник хорошо полетел на смотровой (на спуске под смотровой на скорости при попытке объехать двух человек сорвался и метра 2а пролетел 3и по асфальту тащило, вобщем маккряк :) джинсы в хлам руки ноги в хлам но живой потом ещё часа 2а катался :) ) может кто это видел ? Вобщем объяснить плизз основу при спуске с крутых горок и основные ошибки .

[Stinky n/a]

Собственно, правила спуска с горок такие же как и катания по ровной поверхности -
1. Не развивать скорость выше той, которую ты можешь контролировать;
2. Думать за других участников движения и считать возможные варианты шага на два вперед;
3. Хорошо владеть способами экстренной остановке и преодоления препятствий (бордюров, лестниц и т.п.)

А способы контроля скорости могут быть самые разные - штатник, змейка, плуг, т-стоп. Я по возможности предпочитаю змейку.

[Циник n/a]

Как мне лететь с горки и не падать? А никак...
Советы Тебя правильные кстати написали...
Думай за тех кто впереди, то есть закладывай траектории объезда с учетом возможных их маневров, не кати больше скорости которую Ты можешь контролировать, то есть на банальный "лет", когда Ты просто летишь вперед не срывайся... Ну и на торможение конечно расчитывай, но Я знаю точно, что на скорости 50 км/ч (катал так и в Одинцово и по МКАДу с горок) ни Т-стоп, ни что иное Тебе особо не поможет, ибо тормозной путь будет БОЛЬШИМ.
Используй защиту и конечно гоняй на большой скорости лишь там где это не сказать что опастно сильно...

[k-Leo n/a]

ох, Косыгина...это моя любимая песня...
особливо в дождь...

[Dan_Te n/a]

"Cкорость, которую ты можешь контролировать" определить очень легко: чуть быстрее - и у тебя появляется страстное желание затормозить. То есть, если чувствуешь, что пора (если в голову лезет мысль, что еще не поздно попробовать упасть на защиту) - тормози.
При достаточно большой скорости коньки начинает водить. Поэтому ноги надо держать крепко, стоит чуть развернуть один конек в сторону, как его кидает вместе с ногой. Поэтому же крайне не рекомендую разгоняться на спусках, особенно если опыта нет. Чем больше движений коньками - тем больше вероятность, что их поведет.

[Андрей n/a]

И группируйся на больших скоростях - это смещает цент тяжести ближе к земле, что позволяет легче маневрировать и держать неровности дороги.
P.S> Посмотри ролики по downhil-у у них именно такая стойка.
P.S.S Да, я еще стараюсь центр тяжести на роликах переносить к задним колесам или в центр и ноги держать чуточку с продольным смещением (где-то пол стопы)

[Nikotino]

Блин, нравится мне фраза - не разгоняйся больше скорости, которую можешь контролировать. А я может и рада не разгоняться, но ролы на крутых спусках за пару секунд разгоняются так, что уже о змейках и T-stopах думать страшно. Ненавижу это состояние - несешься как ракета, ролики, того и гляди разлетятся, и ничего не можешь сделать, только стараешься чудом устоять на своих двух. И главное, в нужное место кроме как по этой горке не добраться:( Для меня горки стали настоящим кошмаром, когда я начала ездить по городу. К подъезду моему нормальная такая горка ведет - хороший сюрприз для впервые вставшего на ролики. Жутко завидую людям, для которых самые крутые горки не являются препятствием.