даже стыдно спрашивать :) я любитель, катаюсь случай к случаю. И вобщем такая проблема: снял я тормоз, но колесо жутко громко стучало по асфальту, из-за винтаслишком большого... Хотел вбить его поглубже, чтобы не стучал :) вобщем садист я и извращенец : теперь болт не вылезает, колесо стучит, как раньше... На дворе весна - катаца хотчется :( че делать? Думал отпилить нафиг его.. Но сначала решил обраться к знающим людям.
Я сегодня пойду в РоллерКлуб высверливать болт.
Ты можешь сначала попробовать выкрутить хорошим ключем, не штатным из коробки - я свернул два таких. Если не получится, то тоже дорога лежит в Роллерклуб на 905 года
Знчит так...
Для на чала тебе нужно проверить можно ли выкрутить винт используя шестигранник или звездочку. Для этого используется комплект авто ключей, так как у них сталь более высокого качества. Если выкрутить не получилось (отверстие под ключ стало круглым), то можно попытаться захватить головку винта и оси пассатижами и раскрутить. Если это не помогло то можно попытаться зажать головку винта тисками, а головку оси сточить под накидной ключ и раскрутить. Если и это не помогло, то выход один высверливать винт. Винт высверливается постепенно за несколько проходов сверлами разного диаметра при зафиксированной оси. Диаметр сверла увеличивают до тех пор пока головка винта не отвалится. Далее ось извлекают из рамы и меняют на новую.
Желаю удачи в твоем безнадежном деле *ГЫ
Спасибо за быстрый ответ! :) надеюсь, дело не настолько безнадежное, как ты говоришь :) спасибо за советы, думаю, тоже пойду в этот самый роллер на 905ой :) самому чей-то не хочется :) заодно подсмотрю как они его там высверливают, подучусь, глядишь ;)
Есть еще метод: высверлить глухое отверстие, нарезать в нем резьбу (если есть метчик с левой нарезкой - замечательно). Если резьба правая, то вкручивается болт с насаженной контргайкой. Контргайка контриться и болт выкручивается.
А вообще-то, люди, не снимайте тормоз сами, если гаечный ключ видите в первый раз. И подшипники тоже по одной инструкции учиться смазывать не очень хорошо. Все-таки слесарное это дело, а то: болт молоточком подстучать, стопорное кольцо маникюрными ножницами вынуть, треснутую раму эпоксидкой заклеить.
НЕНАДЕЖНО СОБРАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ МОЖЕТ КИНУТЬ ВАС ПОД МАШИНУ!!!
насчет эпоксидки - видимо, в мой огород. Если эпоксиду армировать стеклотканью, то получится никак не хуже, чем новая рама, только нужно обработать с двух сторон.
Согласен. Если умеешь работать с железками, имеешь прямые руки, хорошее воображение и технические знания, то можешб сделать или отремонтировать все, что угодно.
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Вход
