Зарегистрирован: 08.01.2005 Сообщения: 782 Откуда: old forum
Добавлено: 19 Апр 2006 10:02 Заголовок сообщения: ЗШ - Открытие сезона - 22 апреля
Итак, сезон ЗШ-2006 объявляется открытым!
Старт от Гагарина, в субботу, 22 АПРЕЛЯ, в 14.00.
МЕСТО ВСТРЕЧИ – НОВОЕ-СТАРОЕ!!!!!!
м. Ленинский проспект, у памятника Гагарину (м. Ленинский пр-т, первый вагон из центра, как вышли в город – налево, к Ленинскому пр-ту). Начало сбора от 13.30.
Учебка – на ступенях МГУ.
Выезд с МГУ – в 15.00
Маршрут по городу – по набережным: МГУ – Косыгина – до Новоарбатского моста – переход через речку – по набережным до Лужников – и далее до Новоспасского моста – м Павелецкая – по Садовому до Октябрьской – Гагарин (МГУ).
Некоторые обещанные уточнения по «оргвопросам»:
«Дневные катания - это прежде всего экстремальный вид отдыха и людям неопытным, безответственным, стоящим первый-третий-десятый раз на роликах, ехать туда можно только на СВОЙ страх и риск.
Заметьте, в дневных страдают чаще всего личности, не имеющие большого опыта катания, но тем не менее, решившие, что они и по городу смогут проехать точно так же, как на вечерней прогулке по дорожке вокруг своего дома.
Это НЕ массовые гуляния, на которые может казаться похожим это мероприятие из-за обилия народа. Это достаточно опасное мероприятие, где очень многое зависит именно от ВАС»
- Kotyarus (с)
Предлагаю новичкам очень хорошо подумать об этом.
Я это к тому, что выезжать в город людям слабо стоящим на ролах и не умеющим тормозить…. лучше не нужно. Да, это противоречит «традиционной миссии ЗШ», но, пожалуй, уже необходимо это обозначить. Замечание: Если вы (новичок) договоритесь о «персональной опеке» со стороны какого-нибудь профи, на учебке или заранее, то пожалуйста… Но чтобы вы знали, что именно он вас будет ловить если что… Думаю, если что при необходимости поможет любой, но всё же. Можно стартовать с нами, но если чувствуете, что сложно, лучше выезд отложить. Тем более, что уже за два года существования ЗШ стало понятно, что человек средних возможностей только вставший на ролики, за месяц-полтора поднимает свой уровень до способности бежать «в голове» покатушки.
Ничего страшного тут нет, в прошлом году появился «Город Новичков», вполне успешно начавший и этот сезон, Школа Мерлина на ПГ, Курсы инструкторов на ПГ…
В город лучше выезжать подготовленными для собственной и чужой безопасности.
Учебка остается, но естественно, будет зависеть от желания «учащих» помочь «учащимся».
Поэтому просьба и сказать, кто не против в этом поучаствовать. К новисам: кто желает учиться, то пусть он подходит ко мне или СергеюС и явно об этом говорит, а не стоит в сторонке в ожидании "когда же будут учить".
Новисы приглашаются и насильно обучаются торможению и съезду с бордюров.
Кстати на ЗШ будет присутствовать (естественно когда сможет) Соболев Сергей (SergeyS), сертифицированный инструктор Федерации Роллер Спорта, который профессионально сможет дать азы катания и ответить на многие вопросы.
Как уже писАлось десятки раз, покатушку делаем мы все вместе, поэтому будьте пожалуйста внимательны друг к другу. Можете помочь тормознуть народ или машины – тормозните, видите, что человека нужно подстраховать – не сочтите за труд… и т.д.
Зарегистрирован: 08.01.2005 Сообщения: 782 Откуда: old forum
Добавлено: 19 Апр 2006 10:03 Заголовок сообщения:
После долгой зимы хотелось бы напомнить:
(я когда в этом году встал на ролики совсем все забыл… и что руку нужно поднимать перед препятствием вспомнил только когда увидел, как Странник впереди вскинул ее, объезжая пешеходов, вынырнувших из-за остановки)…
Неформальные правила ЗШ. (в очередной раз )
Сразу оговорюсь: всё это уже неоднократно писАлось и обсуждалось, так что прошу к словам не цепляться и не обсуждать по десятому кругу. Написано исключительно для новичков.
Если вы неуверенно держитесь на роликах, знание и соблюдение хотя бы некоторых ниже изложенных правил поможет вам не наступить на уже изрядно потоптанные грабли.
Почитайте правила MS – там написано все поподробнее, людьми, которые знают эти ситуации не понаслышке.
Здесь отражены те моменты, с которыми я лично столкнулся (или был свидетелем) при поездках в городе. Как там говориться, «все правила ТБ написаны кровью»? Так давайте оставим как можно меньше крови и как можно больше пота на волшебном асфальте Москвы.
(получать удовольствие нужно безопасно…)
Vit
Самое главное:
«Дневные катания - это прежде всего экстремальный вид отдыха и людям неопытным, безответственным, стоящим первый-третий-десятый раз на роликах, ехать туда можно только на СВОЙ страх и риск.
Заметьте, в дневных страдают чаще всего личности, не имеющие большого опыта катания, но тем не менее, решившие, что они и по городу смогут проехать точно так же, как на вечерней прогулке по дорожке вокруг своего дома.
Это НЕ массовые гуляния, на которые может казаться похожим это мероприятие из-за обилия народа. Это достаточно опасное мероприятие, где очень многое зависит именно от ВАС»
- Kotyarus (с)
1. Все участвующие должны (по желанию, естественно) помогать товарищам, которым трудно тормозить, переходить бордюры и т.п. Если вы можете чему-нибудь научить новиса – научите.
К «профи»: Если вас попросили, окажите помощь, если вас не просят, но вы видите, что человек в ней нуждается, по возможности деликатно, окажите ее. (кроме того, где еще девушка ну просто летит с горы в ваши объятья, а потом не дает пощечину, а долго и горячо благодарит )?
К новисам: не стесняйтесь попросить помощь. Вам ее окажут. Помощь – в широком смысле – показать, как нужно тормозить, спускаться и подниматься на бордюр, помочь подняться в горку или притормозить вас при спуске под горку, и т.д. и т.п. Просите сразу – на учебке. В городе будет сложнее.
2. В группе есть один лидер (или инициативная группа) которая определяет маршрут, место и время пит-стопов и т.д. Не нужно предлагать альтернативные маршруты (есть предложения – заранее в личку vmihnev@list.ru - всегда рад).
3. В группе есть ведущий и замыкающий (хотите позамыкать, взяв шефство над симпотными девушками – только в путь .
4. Нельзя обгонять ведущего. (Вот уж не знаю, нужно ли объяснять 357-й раз, почему?)
5. Ведущий подает команды свистом на «начало движения» и «внимание». Если вы хотите помочь – тормознуть машины при переходе улицы и т.п. – помогите. В конце концов, «спасение утопающих – дело рук самих утопающих».
4. Переход перекрестков:
- регулируемых: ТОЛЬКО НА ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ СВЕТОФОРА. Группа кучкуется у перехода, на разрешающий сигнал переходит дорогу, если все не успели перейти – остановитесь, дождитесь следующего зеленого. Не бойтесь, без вас не уедут.
- нерегулируемых: по одному не перебегать!!!! Группа кучкуется у перехода, два-три человека перекрывают дорогу машинам, и все ОРГАНИЗОВАННО переходят (я не хочу никого строить – организванно = безопаснее). Замечание: если вы видите, что перед дорогой, к которой вы приближаетесь, стоит роллер, подняв вверх руку, надо ОБЯЗАТЕЛЬНО остановиться. Представьте, сколько вы доставите хлопот своим товарищам, оставив на них свой хладный труп ((.
5. Категорически НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ БЕЗ НЕОБХОДИМОСТИ ВЫЕЗЖАТЬ НА ПРОЕЗЖУЮ ЧАСТЬ!!!!!! Если выезд неизбежен, двигаться по одному, на сниженной скорости – куча мала с автомобилем сверху – как-то не эротично….
6. Если вы видите, что кто-то упал, помогите ему. Если вы упали и получили травму, не постесняйтесь об этом сказать, вам помогут и подождут (руки-ноги, конечно лучше не ломать, обработать ссадину перекисью и пластырем – помогут).
7. Не толкайте и не ругайтесь с прохожими!!! Даже если вас обругали, не оборачиваясь, уезжайте. Это даже не столько в ваших интересах, как в интересах следующих за вами роллеров – агрессия прохожего может обратиться на них.
8. Объезжайте в отдалении пьяных и большие компании. Не проезжайте вплотную к маленьким детям и мамашам с колясками, так как родители, беспокоясь о своих чадах, могут повести себя неадекватно.
9. Не кричите! Крик воспринимается как агрессия и можно получить неадекватный ответ от окружающих и милиционеров.
10. Не трогайте машины, мимо которых проезжаете, так как следующие за вами могут быть выловлены взбешенным хозяином и получить кучу трюнделей.
11. Если вы едите, и видите, что на дороге яма, разбитый асфальт, шланг и т.д., предупредите едущих за вами поднятой рукой. Даже если вы едите в середине группы – не поленитесь поднять руку – задние могут не видеть ведущего. Соответственно – увидели впереди поднятую руку – будьте внимательнее – там может быть все, что угодно – от лужи, до пропасти.
12. Если вы проезжаете мимо выезда из двора и видите выезжающую машину, остановитесь, притормозите ее, чтобы она не сбила следующих за вами.
13. Если вы тормозите машины, то, выпуская их после прохода последнего роллера, поблагодарите водителя жестом. Это не сложно, а водитель в следующий раз охотно и без возмущения пропустит ГРУППУ роллеров.
14. Если вам нужно уехать, предупредите замыкающего (или ведущего) так как вас будут ждать.
15. ВСЕГДА катайтесь с защитой!!!! На основании наблюдений могу сказать ответственно: почти все легкие травмы, которые я видел (колени, локти, руки) были получены роллерами БЕЗ защиты, а сколько ужасных на первый взгляд падений роллеров с защитой оканчивалось только испачканной одеждой...
16. Всегда необходимо иметь с собой минимальный медицинский набор - воду, влажные салфетки, пластырь, перекись (для особо продвинутых в медицине - что-нибудь еще (на сайте есть советы на эту тему - тут я недостаточно подкован)).
17. Не отключайте голову. Не ломитесь не глядя за впередиидущим роллером – а вдруг у него голова отключена?!. Дорогу переходите (даже в группе!) только осмотревшись. Оценивайте ситуацию. Сложно? Попросите взять над вами шефство. (Апостола Петра вряд ли устроит утверждение: «все побежали, ну и я…»).
18. Не хватайтесь руками за столбы и металлические конструкции – они скорее всего имеют острые грани или отслоившуюся краску, которая может отрезать с ладоней всё лишнее (включая пальцы). А уж долгожданный столбняк… (У-у-у-у… страшно????)
19. При движении по узкой дорожке не стоит болтаться от края до края (как сами знаете что) – кто-то сзади на высокой скорости может вас и не объехать – всегда оставляйте место для возможного обгона (в горных лыжах, кстати, то же самое).
20. Не снимайте штатный тормоз при выезде в город, если хоть чуть-чуть не уверены, что обойдетесь без него.
21. При вечерних/ночных катаниях используйте мигающие «маячки» и, по возможности, светлую одежду со световозвращающими полосками. Ночное катание – не прогулка на пляж. Как водитель с приличным стажем знаю, что в сумерках человека в темной одежде получается заметить когда уже проехал мимо. Или поймал на капот (. (три раза «тьфу»).
22. И «камень претконовения» - КРАЙНЕ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ пить спиртное на покатухе. То что вы с пьяных глаз улетите под машину – ваши проблемы, но если вы собьете соседа или утянете того за собой под КамАЗ, то это уже не ТОЛЬКО ВАШЕ ЛЧНОЕ дело. Проверять «наличие спирта в крови» никто, естественно, не будет, но я твердо обещаю доставить МАКСИМУМ НЕПРИЯТНОСТЕЙ законными и незаконными методами тому алконавту, по чьей вине (хотя бы косвенно) пострадает любой участник покатушки.
23. Есть такая интересная штука – шлем… Рекомендую…
а по-моему нельзя отсеивать катунов е умеющих тормозить.
зш- обучающая покатала же
на обучение надо и их звать.
там научить, провести икзамен, и решить, поедет о в город или нет.
а то как то грусно.
мы конечно научим. но лучше приезжайте те кто умеет...
готовы выйти в обучающие в следущий раз.
если не погонишь :)
Кстати время имхо зря сдвинули. Студентов достаточно много, многие учатся по субботам. А каждый раз забивать, конечно, можно, но не нужно. На часик попозже, как раньше, по-моему, было бы лучше.
Так что прошу подумать над этим . Конечно, это на будущее, с этой субботой уже все ясно.
Зарегистрирован: 08.01.2005 Сообщения: 369 Откуда: old forum
Добавлено: 19 Апр 2006 11:31 Заголовок сообщения:
2 Kos: Lumpen: ну тут все просто..чем раньше начинаем кататься,тем теплее погода, к вечеру все-таки холодает весна еще. А летом чем раньше начнем, тем больше проедем, а это здорово.
А студенты...ну ребята..надо выбирать или кататься, или учиться...а вообще пора заканчивать учиться уже...
А вообще среди нас есть студенты ...ау?
Зарегистрирован: 17.05.2005 Сообщения: 1769 Откуда: Москва, Пр-т. Вернадского, Удальцова
Добавлено: 19 Апр 2006 11:33 Заголовок сообщения:
Славно, славно!!!
К стати насчет вскинутых рук, на БГМ-06, я то и дело подавал знаки об опасности, хотя команда и состояла из 2 человек даже если ехал вторым, а когда катаюсь один даже в голову не приходит так делать.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Вход
)
((.
...ау?