video.RolleR.ru

[Гость]

На RB Geo 1.3 и, наверное, на других моделях этого ценового уровня тоже, внутри колеса между подшипниками установлены пластмассовые распорные втулки. При установке, замене колес и затягивании оси материал втулки деформируется, внутренние кольца обойм подшипников смещаются друг к другу и колесо крутится, мягко выражаясь, плохо. Если ослабить затяжку оси, есть вероятность остаться на ходу без колеса, приходится искать оптимальное усилие затяжки, тратится время, мышечная и нервная энергия. Поэтому хочу заменить штатные втулки на металлические (алюминий, бронза), где можно их купить?
Вот у ROCES (не знаю только на всех ли моделях) этот узел решен просто: ось колеса 6 мм,а бронзовая втулка выполняет функции распорки и оси подшипников одновременно, но на RB этот вариант не катит.

[Revenant]

У Данилы в магазине на Филях.
_________________
And how I'll never know just why or understand, she said: I've lost control again.

[Гость]

www.rollershop.ru - здесь можно купить. (Он же и есть "в Филях у Данилы")

[Graf]

Во-первых, затягивать нужно без фанатизма, чтобы втулки не деформировались. Во-вторых, использовать фиксатор резьбы, чтобы даже слабозатянутые оси не выкручивались. В-третьих - забей. Я два года катаюсь на таких роллах, и не жалуюсь И подшипы могут не крутиться, если при даже минимальном смещении шарики попадают на ржавую часть дорожки. Пару километров с приличной скоростью - и все нежелательные эффекты исчезнут

Зато можно гордиться - пластиковые втулки дают пару десятков грамм экономии веса в ходовой Пластик ведь недалеко ушел от карбона, который используется в беговых роллах Можно у спидеров поспрашивать, сколько стоят карбоновые втулки

[Мерлин]

У спидеров втулки алюминиевые. На моделях начального уровня давно используются пластиковые втулки, на верхних чаще всего алюминиевые, но не на всю ширину колеса, а только между подшипов (используются 8 мм оси) для более тесного контакта колеса и рамы (и не зря ось вкручивается в раму), что обеспечивает еще чуть-чуть контроля.
Длинные металлические втулки есть в т.ч. в РК. Но они все (втулки) всегда немного разные (хотя стандарт есть) так что надо мерить, а то будет люфтить и будет еще хуже.

[_Ro_]

на моих стареньких RB всё точно так-же: 6-мм оси и пластиковые втулки. Правда шляпки оси и винта (и ответная им часть рамы) сделаны так , что при затягивании они фиксируются каждую четверть оборота , так что перетягивать опасаясь откручивания оси на ходу не приходится. Затягиваю вращая колесо - как начинает быстро останавливаться - откатываюсь на 1/4 оборота винта назад.
Осенью решил попробовать алюминиевые втулки - купил , поставил , и по привычке стал затягивать контролируя вращение колеса.... результат - сорвал один шестигранник - втулка не сжималась и колесо не тормозилось при любой затяжке. Вобщем с алюминиевыми втулками всё крутится заметно легче , так что рекомендую.
В РК комплект таких новых втулок отчего-то стоил совершенно неприличных денег.... - аж 400 рэ. - за мои ролы наверное меньше дадут Купил БУ. Доволен. - Подшипники эта штука точно бережёт.
_________________
моим ROлам 13 лет.

[Гость]

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВСЕМ!

[Гость]

[Мерлин]

[Revenant]

Сколько раз не ездил к Даниле - всё время работал. Вообще можно позвонить за день и узнать наличие и время работы (телефон на сайте по ссылке Ежа).
_________________
And how I'll never know just why or understand, she said: I've lost control again.

[Гость]

я вообще не понимаю, зачем эти распорки нужны. По моему это абсолютно лишняя деталь. Я их выкинул и не жалею: теперь по мере износа подшипы можно подтягивать и каждый раз ездишь как на новых. И промывать не нужно: добрые продавцы "адреналина",здоровья им и счастья, всегда готовы подкинуть пару раздолбанных подшипов (нахаляву!).

[_Ro_]

[Гость]

если всё правильно сделать, то не придётся. Мне за 3 года катания(и в дождь тоже)ещё ни разу подшипники менять не пришлось:отделывался подтягиванием винтов

[_Ro_]

[Гость]

Боюсь уважаемый у нас с тобой какое-то недопонимание.Павильно бывает по разному: существует такая штука ,как затягиваемые подшипники, в них расстояние между внутренними обоймами одного колеса регулируется. Такая конструкция позволяет устранять люфт в подшипнике без его замены.Они применяются,например, в колёсах велосипедов и машин. Если не веришь, можешь разобрать велосипед и посмотреть,и сочувствовать ни кому не придётся .