video.RolleR.ru

[Гость]

хочу задать многократно повторяющийся вопрос, на который никто не дал внятного ответа

дано: узкий крутой спуск (исключаем змейку)

вопрос: как затормозить без штатника?

повер стоп слишком сложно для новичка, вертушку (элемент наиболее освоеный) на большой скорости не сделаешь(или сделаешь?), V стоп особенно скорость не сбивает (плохо делаю?), T стоп тем более не катит

[Hares]

Идиотский вопрос у вас!

Кто же на спуске останавливается? С него скатываться надо! А V-стоп в городе, вообще лохизм.

[Гость]

поменьше агресси друг мой

имеется в виду конец спуска сразу за которым начинается перпендикулярно расположенная дорога

[jebru]

[Мерлин]

[Гость 2]

V стоп эффективен при относительно мягких колесах, на жестких же этот способ торможения уже мало что дает на спусках с большим уклоном.

[Мерлин]

[Hares]

Всё что я пишу тут, сугубо субъективно и спорить об этом не собираюсь. Если я в городе передвигаюсь со средней скоростью в 20 км/ч то попадись мне такой V-стопщик неожиданно при маневре под ноги, я его хочешь, не хочешь, исключительно по инерции подсеку. Вы же в свой плуг по сторонам не глядя входите, клали вы на окружающих.
Насчет спуска, что ты Гость описал, который оканчивается дорогой, сверни вправо и потеряешь скорость по инерции если уж тормозить не умеешь и учится не собираешься.
А теперь вернемся к нашим баранам.
1. ШТАТНАЯ резинка дает эффективное торможении на любом спуске с любой скоростью, в том числе ЭКСТРЕННОЕ торможение, перед неожиданным препятствием.
2. Т-стоп самое эффективное (и по износу колес тоже) средство контроля скорости ВООБЩЕ
На скорости в 32,8 км/ч у меня на нем тормозной путь, не превышает 10 метров (зависит от степени жабы к колесам и покрытия дороги)

К стати в этом сезоне использую плуг исключительно для разнообразия, на малых до 12км/ч скоростях на ширину плеч не более, что бы колёса поберечь.

И насчет способов торможения выскажусь:
Трав-стоп и столб-стоп тоже способы

P.S. Пофлудили и будя, пора кататься...

[semd]

Извини, дружище - но...
"Если я в городе передвигаюсь со средней скоростью в 20 км/ч то попадись мне такой V-стопщик неожиданно при маневре под ноги, я его хочешь, не хочешь, исключительно по инерции подсеку. Вы же в свой плуг по сторонам не глядя входите, клали вы на окружающих."

.."кладешь" на окружающих в таком раскладе ты. Идуший сзади на гораздо большей скорости обязан предупредить догоняемых о своем приближении.
Это, конечно, не избавляет перед перестроением или торможением оглянуться назад, но
при разности в скорости в 10-15км/ч контролируемое время дистанции в 10 метров всего 2-3 секунды.

[Hares]

semd - разводим флуд кто прав кто виноват. Золотое правило, хоть на ролах хоть в авто, собрался маневрировать оглядись по сторонам. А по твоим правилам мы все стоять на месте будем в ожидании, что впереди идущая, катящая задница надумает.

Сам перемещаюсь чаще по проежке, в связи с чем, проблем с лабухами не испытываю. Тут флужу субъективно и гипотетически.

[Гость]

[Hares]

Сообщение Анонимусу:


А кто с мозгами уже понял, что останавливаться можно используя, любой из имеющихся в арсенале роллера способов будь то V, T или Штат - стоп, главное владеть им в совершенстве.

Слезай с печки, напяливай ролики и тренируйся.

[ИГОРЬ]

УХ...КОНКРЕТИКИ МАЛО...

[Новис 13]

Внимание! Опасные спуски для оновичков на поклонке!
Пока читал тему, в голове что-то зазвенело и резко захотелось:
1. Купить шлем, одеть хокейную защиту, лучше влезть в танк.
2. Всем без штатников и защит вызвать сразу 03, при этом останавливая их всеми доступными способами.
3. Понял, что в голове зазвенело последнее молодежное пьяное сотрясение мозга, когда видишь мгновенно падающий/летящий к голове асфальт и звон, словно головой об колокол стукают непрерывно.
Потом конечно наблюдались провалы в памяти.
и читая эту тему, резко разхотелось кататься на ролах.
..
Да, не далее как сегодня впервые приехал на Поклонку и поролил потихонечку, всё супер, птицы орут, лыжники приветливо улыбаются. Доехал до Здания памяти евреев что-ли, там спуск начался, перпендикулярно от Кутузовки. Надо заметить по таким горкам я не ездил и не догадывался об опасности, да и стаж 2 недели и тормозить штатником и плугом на небольших скоростях научился, поэтому был в себе уверен.
Думаю: о, горочка пологая, внизу там клопами туристы китайские ходят. Качусь. Вдыхаю воздух. Скорость всё больше, 115 кг + новенькие ролики. Подумал, что надо притормозить что-ли, выставил штатник, а фигу - скрипит и хоть бы что, а скорость такая, что на одной ноге вполуприсяди уже стрёмно. Раскорячился плугом - и, о ужос, скорость ещё увеличилась. Убрал плуг и начал думать как падать. Скорость показалась -чемпионская. Пока думал, доехал до низу и взехав на следующий подъем метров 10 останоился. Фууууууф.
Поездил на Поклонке и понял, что надо опять спуск обратно делать. Звоню опытной жене - она то-же торомозить не умеет - ты, грит, не стесняйся, по газончику, по газончику и доковыляешь. Мне подумалось, что спущусь слаломом (спасибо этому Форуму). Начал в виде этакого полумесяца съжать от борта к борту - у каждого борта загибая дугу обратно. В какойто момент дугу не довернул, т.к. думал - развернусь и наследующей дуге доверну вверх. Блин.
И опять как ракета - вниз метров 300. Нафиг. Опять на подъеме только затормозился.
Самое интересное, пока ракетишь неуправляемо, приходят мысли как падать то? Иногда сменяються "ух, как, хорошо! Ё".
П.с. головой ну очень больно биться об асфальт, очень, особенно затылком. Возможны необратимые для психики последствия. А об бордюр - .....

[АнаДонна]