Зарегистрирован: 04.05.2007 Сообщения: 5 Откуда: Москва
Добавлено: 05 Май 2007 23:50 Заголовок сообщения:
Крим писал(а):
для города, впрочем, как и везде, необходим, я считаю, полный комфорт ноги, это тебе надо приезжать в магазин, например роллер-клуб и мерять. ТАм хорошие в принципе ролики, вопрос лишь в цене
Да, но дело в том, что за одну и ту же цену можно купить ролики с совершенно разным набором качеств...
Я бы и дороже ролики купила, только не знаю, какие мне нужны. А какие качества для меня важны: маневренность и управляемость, возможность развивать свое катание (мне уже скучно ездить только вперед , чтобы в роликах можно было провести пол-дня и ноги бы себя нормально чувствовали
Зарегистрирован: 30.10.2006 Сообщения: 4600 Откуда: made in USSR
Добавлено: 06 Май 2007 01:40 Заголовок сообщения:
oksana писал(а):
У меня действительно сейчас Geo II. А на старых роликах я смогла найти только надпись SpiritBlade.
такая надпись ? - тогда эти ролы такие-же как у меня в подписи , и с их возрастом ты не ошиблась
В таком случае могу подсказать как получить на новых ролах ту-же манёвренность и ощущения , какие были на старых Спиритах... но...
Вобщем родные колёса на этих Спиритах маленькие - всего 70мм , да ещё и резиновые - тяжело катятся по асфальту. В сумме (маленькие колёса + низкая скорость) ролики ощущаются как манёвренные и легко управляемые - сам помню эти ощущения когда одевал их после ролов с нормальными колёсами. Но радостные впечатления пропадают когда начинаешь кататься на этих колёсах по среднему асфальту по привычному маршруту и в знакомой компании - замечаешь что держать общий темп стало тяжелее чем на нормальных колёсах.
Поэтому после первого-же катания в Спиритах по городу я сменил на них колёса , на такие как у тебя сейчас - 78мм , и ездить сразу стало легче и быстрее , а к уменьшению манёвренности я привык заранее.
Вобщем если хочешь сделать из своих новых Гео старые Спириты - ставь 70мм колёса , но мой тебе совет - оставь как есть и привыкай , времени на это понадобится совсем не много , а кататься на больших колёсах приятнее. Кстати , по слухам в эти Гео влазят колёса до 84мм.
Для проверки моей версии можешь провести эксперимент - поменять колёса на обоих ролах местами , и попробовать как это будет. Только пробовать надо не дома , а на асфальте.
Я до сих пор катаю в своих Спиритах с колёсами 78мм и весьма доволен.
Если-же твои Спириты выглядят так , то.... то так и скажи , будем думать дальше.
В женские Geoblad'ы 84-е колеса не влазят, максимум 80 (даже для 40-41 размеров - ограничение по длине рамы). 84-е и для больших размеров 90-е (кроме второго) - только на мужских.
Насчет маневренности - может просто рокеринг выставить - при нем маневренность возрастает в разы (в ущерб устойчивости на скорости). Например купить 4 80-х колеса и получить 78-80-80-78 (для начала хватит). Вполне возможно, что на спиритах рокеринг сам образовался от катания, т.к. передние и задние колеса стачиваются больше центральных, поэтому чистый flat на новых роликах теперь кажется лыжей ))).
Зарегистрирован: 30.10.2006 Сообщения: 4600 Откуда: made in USSR
Добавлено: 06 Май 2007 13:49 Заголовок сообщения:
oksana писал(а):
от чего еще, кроме диаметра колес, зависит мневренность?
от длины рамы - чем короче , тем манёвреннее , но на твоих новых ролах она такая-же как на старых.
Ну и от состояния колёс , о чём и сказал Graf. Проверить просто - поставь старые ролы на пол и покатай , посмотри , все-ли 4 колеса одновременно касаются пола и крутятся , или оба крайних до пола не достают ?
Зарегистрирован: 04.05.2007 Сообщения: 5 Откуда: Москва
Добавлено: 06 Май 2007 14:37 Заголовок сообщения:
Graf писал(а):
...поэтому чистый flat на новых роликах теперь кажется лыжей ))).
Да ощущения именно такие ...
А у меня еще такой вопрос: что влияет на цену роликов (я не беру китайские) и что является принципиально важным, а что нет И чем, например, так хороши Salomon Crossmax III?
Зарегистрирован: 30.10.2006 Сообщения: 4600 Откуда: made in USSR
Добавлено: 06 Май 2007 15:08 Заголовок сообщения:
oksana писал(а):
что влияет на цену роликов
всё. - материалы , комплектующие , "гордое имя" и даже год выпуска - прошлогоднюю модель можно купить почти вдвое дешевле , при том что модель этого года от неё отличается только названием
Цитата:
что является принципиально важным, а что нет
зависит от стиля катания. Но вцелом "важное" ограничивается свойствами ботинка/рамы , поскольку всё остальное - расходные и легко заменяемые детали.
Цитата:
чем, например, так хороши Salomon Crossmax III
тоже зависит от стиля катания. Например человеку впервые вставшему на ролы почти все их "хорошести" будут только мешать.
Это специализированные ролы , хороши для фрискейта - динамичного катания не ограниченного ровным асфальтом , съезжания по лестницам , прыжков и т.п. У них крепкий , усиленный в нужных местах ботинок с металлической вставкой под пяткой , мощный антишок , пяточная бакля вместо ремня - позволяет жёстче вдавить на место пятку , жёсткая , крепкая и короткая Hi-Lo-рама , жёсткие живучие колёса с прочной ступицей. Внутренник и язычок сделаны так , что-бы максимально плотно облегать и фиксировать ногу.
Для новичка или приверженца комфортного фитнес-катания мощность ботинка обернётся лишним весом и отсутствием вентиляции , манёвренность рамы - недостаточной продольной устойчивостью , Hi-Lo - гемором при замене колёс , а все остальные технологические "фишки" будут невостребованы - всё равно как на Феррари ездить по Москве
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Вход
И чем, например, так хороши Salomon Crossmax III?
!