Зарегистрирован: 14.05.2007 Сообщения: 87 Откуда: Москва, Отрадное
Добавлено: 26 Май 2007 09:10 Заголовок сообщения: <Подшипы и все что с ними связано....>
Ребята, объясните, как смазывать подшипники? Я их вчера промыл в бензине, хорошенько прополоскал, кое где к сожалению остались небольшие следы старой смазки... никак не смог ее стереть, в бензине не отмачивается, а чем то ковырять - вообще геморой. Ну так вот, ща лежат чистенькие и я не знаю как смазывать. Купил Гастрол LMX. Она в белом тюбике, а сама темнокоричневая вроде. Я вроде читал здесь в статьях, что нужно заполнять примерно 20% от внутреннего пространства, что нельзя полностью все запихивать. Но нефига не понятно, как и где ее там внутри подшипника заполнять и распределять. Шарики в подшипниках расположены в специальных чашечках, которые в свою очередь соединены перегородками. Смазку расположить в этих перегородках? Или как то в сами шарики положить, то там места нету для нее, они в притык к краям. И кстати, чуть не забыл, при смазке нужно снимать оба пыльника? Ведь я когда промывал снял только с одной стороны, надеюсь, я не ошибся с этим?
Короче ребята, можете мне по полочкам разложить все шаги в смазывании подшипников? Я просто не хочу ошибиться, чтобы потом не убить их...
Последний раз редактировалось: vidgin (28 Май 2007 12:33), всего редактировалось 1 раз
Зарегистрирован: 29.04.2006 Сообщения: 52 Откуда: Вильнюс - Москва, м. Планерная
Добавлено: 26 Май 2007 10:42 Заголовок сообщения:
"неправильно" смазав, не убьешь
в принципе, можно укладывать смазку в канавку наружного кольца подшипника между шариками. Смазка оказывается на пути качения шариков и под действием всяческих магических сил распределяется таким образом, чтобы не мешать шарику катиться Ну и, естественно, смазывает их.
На мой взгляд, заполнить "сектор" между двумя шариками - вполне достаточное количество смазки.
Просто если переборщить, то, во-первых, подшипы будут долго раскатываться, во-вторых, излишки смазки активно полезут наружу, собирая на себя всю уличную пыль.
Ну а если слишком мало, то подшипы начнут стучать раньше, чем должны были бы.
Ну а как смазывать - через шприц. из иголки вытаскиваешь собственно иголку оставляя только наконечник (часто зеленый). Можешь еще срезать 4 ребра жесткости вокруг носика наконечника, срезать расширение на носике, ну и, в принципе, можно еще и заострить носик наконечника, чтобы он был более тонким. Вот таким приспособлением довольно просто помещать смазку в подшип В принципе, можно и без наконечника, но тогда порции получаются больше и менее аккуратными.
Зарегистрирован: 16.04.2007 Сообщения: 57 Откуда: Москва, Марьино
Добавлено: 26 Май 2007 20:05 Заголовок сообщения:
А еще круче кусить иглу, чтобы осталось мм 8-10, тогда 5 кубовым шприцом смазка продавливается без проблем и положить ее можно куда угодно и сколько угодно. Тока иглу после откусывания надо сточить об напильник, чтобы удалить завальцевавшуюся при откусывании часть, еще можно второй иглой после стачивания удалить остатки завальцовки, развернув кончик рабочей изнутри. Только не надо делать длинную иглу или брать большой шприц, через длинную иглу не продавить реальным усилием, а у большого шприца большая площадь поршня - соответственно давить тяжко.
Зарегистрирован: 14.05.2007 Сообщения: 87 Откуда: Москва, Отрадное
Добавлено: 28 Май 2007 12:22 Заголовок сообщения:
Дело вот в чем. Смазал я позавчера подшипы смазкой Гастрол LMX. Ее взял из статьи на сайте. Смазывал каждый подшипник и шарик в отдельности отверткой, очень мелкой, так чтобы проходила там. Смазал по внешнему радиусу, кое-где и по внутреннему прошелся немного. Вроде бы все подшипы нормально смазал. НА каждом оставил по одному пыльнику и поместил его наружу колеса. Кстати, хочу заметить, что после того как во вторник поездил под дождем они у меня два дня провалялись на балконе, а промыл их только в пятницу.
Ну вот, вчера съездил на ВВЦ, катался там примерно 3 часа, потом домой на ролах ехал около 40 минут. И ни с того ни с сего заметил, что на втором часу катания правый ботинок начал иногда шуметь на кочках или терке. Какова может быть причина этого? И каковы последствия? Это приговор подшипам или все же можно их как то спасти или поддержать при жизни. При этом всем чувствуется, что ролы стали медленнее, уже не так разгоняюсь на горках. Может смазка еще не раскаталась? Короче полная ж....
Последний раз редактировалось: vidgin (28 Май 2007 13:35), всего редактировалось 1 раз
И ни с того ни с сего заметил, что на втором часу катания правый ботинок начал иногда шуметь на кочках или терке.
А че за ролы? У меня была такая фигня: эксцентрики не плотно сидели в алюминиевой раме и какраз на кочках и терке трещали. Прилепил на холодную сварку эксцентрики к раме и все ок
Зарегистрирован: 14.05.2007 Сообщения: 87 Откуда: Москва, Отрадное
Добавлено: 29 Май 2007 22:42 Заголовок сообщения:
хы, обнаружил интересный факт =)
оказывается у меня на правой ноге, там где прикреплен штатник раскрутился болт (я его недостаточно сильно закрутил), поэтому так сильно и шумело ))). Щас немного подкрутил его (и остальные болты) и ролы снова стали ездить тихо. Хотя на терке или при прыжках шум идет от колес, но тут уже ничего не поделаешь наверно.
Эксцетрики - это шайбочки вставляющиеся в раму, которые при их повороте смещают положение отверстия для осей относительно земли. Что-то в этом роде. Они нужны чтобы ставить рокеринг на колёсах.
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Вход
