Всем привет, сегодня в голову пришла мысль (надо отпраздновать :) - Существуют ли трансформеры позволяющие менять раму с колесами на лезвие для коньков? При поиске в сети нашёл фото в поисковике (запрос не помню) на фото ботинок с лезвием и ниже рама с колёсами. Также поперёк фото надпись "спортмастер". На этом всё и закончилось т.к. на сайт из поисковика не зайти :(. Может кто скинет ссылку или фирму назовёт? Неужели никто не сталкивался? Технически нагрузки должны быть одинаковы... да и просто прикольно когда зимой и летом одни ботинки (не говоря о цене). А то катался на льду - брал в прокате... Сразу понял почему роллеры столько пишут о выборе ботинка ;)
Бывают рочесовские коньки-трансформеры, которыми как раз и торгует спортмастер. Только ботинки у них ужасные...
Зато лезвия от них можно можно поставить на любой ботинок с разбивкой 165, только потребуются дополнительные пластинки под носок (для уфс) или пятку.
В прошлом году лезвия отдельно были в РК, правда стоили 2000р
Сам катаюсь на Себах ФР1 с лезвиями
Спасибо за ответ, а что такое уфс? и сколько усилий не переделку потребуется? Посмотрел цену - 6000!!! это не для меня, я кататься собираюсь редко, а за эти деньки можно отдельно купить любительские ролики и коньки Миром правит специализация.
Есть ещё варианты? (более дешёво)
UFS - стандарт крепления рам на ролики, его используют в основном в агрессивных и фрискейтовых ролах.
Дешевле трансформеры точно не получатся
за 2000 можно купить недорогие коньки, а за 4000 неплохие фитнесовые ролики...
А я люблю свою прыжково-покатушко-слаломную раму «3 в 1» :) С эксценритиками.
По предмету беседы: уже были диспуты, и в конечном итоге почти все соглашались, что по совокупности признаков «ролики с колесами + коньки с лезвием» лучше.
Зарегистрирован: 30.10.2006 Сообщения: 4600 Откуда: made in USSR
Добавлено: 15 Ноя 2007 21:08 Заголовок сообщения:
Shambler писал(а):
уже были диспуты, и в конечном итоге почти все соглашались, что по совокупности признаков «ролики с колесами + коньки с лезвием» лучше.
так и будет до тех пор , пока ктонить не сделает нормальный "комбайн" , а пока доступны лишь Рочес , которые одним не лезут на ногу , других не устраивают по ТТХ , а остальным не подходят по идеологическим соображениям
Зарегистрирован: 08.01.2005 Сообщения: 105 Откуда: old forum
Добавлено: 21 Ноя 2007 12:25 Заголовок сообщения:
Нормальный комбайн, именно НОРМАЛЬНЫЙ никто никогда не сделает, т.к. это получится гибрид валенок с сандалями. Слишком разные температурные условия эксплуатации и следовательно должны быть разные конструкции. Хорошие ролики должны хорошо вентиллироваться. И одеваются они на тонкий носок. Ледовым конькам не так важна вентилляция, зато важна непромокаемость. И одеваются они как правило на более толстый шерстяной носок. Соответственно для одного и того-же человека нужны ролики и коньки с разным размером - коньки чуть большего размера. Пластмассы при разных температурах могут себя вести по разному. Рассчитанные на летнюю эксплуатацию зимой могут легко расколоться. А "зимние" пластмассы летом могут стать слишком мягкими и пластичными. Использование более дорогих пластмасс с широким рабочим температурным диапазоном сделает конструкцию более дорогостоящей. И ещё можно привести много аргументов.
Так что лучше не совмещать сильно разные вещи и купить отдельно хорошие коньки и хорошие ролики.
Зарегистрирован: 30.10.2006 Сообщения: 4600 Откуда: made in USSR
Добавлено: 21 Ноя 2007 17:31 Заголовок сообщения:
ну эт спорно.... хотя-бы на счёт вентиляции... в ролах для отдыха - да , пускай продувает , а в остальных случаях ботинок либо будет плотно обхватывать и хорошо держать ногу , либо вентилироваться , компромисса тут не добиться... даже дырявость шелла в тех-же Твистерах и Себах ФР на вентилируемость ботинка никак не влияет. В аграх так и вовсе вентиляция отсутствует в принципе , и ничего , никто не помер... сам в таких ботах катаю Валенок у моих , кстати , снаружи не продувается вообще - материалы применены непродуваемые.
Толстый носок в коньках тоже не необходимое условие - плотный роликовый валенок достаточно хорошо защищает ноги от холода при разумных для катания температурах , да и материалы применяемые в валенках для роликов и коньков сходные - синтетическая тряпка + вспененный наполнитель , иногда воилок.
По опыту недавних холодных покатушек все владельцы Себ и прочих "правильных ролов" сходятся к общему мнению: тепло как в валенках , а обладатели моделей с вентиляцией , особенно в мыске , пользуются пластырем
Пластмассы - отдельная тема... у меня было несколько коньков с пластиковым шеллом... одни из них рвались (буквально) из-за мягкости пластика , а в других он напротив , на холоде дубел настолько , что лопался при ударе. В моделях где выдерживал пластик , умирал валенок... Сейчас у меня тоже пластиковые , между прочим Рочес , живут уже года 4 (предыдущие выдерживали максимум 2) и хоть-бы что им , пластмасса шелла по жёсткости просто один-в-один как у моих древних ролов в подписи , на морозе дубеет но прочности не теряет. На древних ролах катаюсь пока снег не выпадет , то есть бывало и ниже -5 - с пластиком никаких проблем , ногам (несмотря на развитую дырявость шелла) тепло как летом. В аграх при такой температуре тоже комфортно , и еслиб не неприятность , то была мыслишка соорудить UFS-лезвие из агровой рамы... теперь придётся сначала пофиксить "слабое место" ботинка.
Вобщем уверен , что если подойти к вопросу правильно , взять за основу жёсткий ботинок , не накосячить с пластиком и не испортить внутренник , то при желании вполне можно сотворить хороший "комбайн"
Другое дело что никому это не нужно... - очень нишевый продукт чтоб ради него заморачиваться...
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Вход
Миром правит специализация.
