video.RolleR.ru

[Гость]

Имеется:
1-Литол;
2- МС-1000;
3 -Super LT Grease+MoS2.
Вопрос - что из этого предпочтительнее при обслуживании подшипников?

[_Ro_]

вцелом , по "ходовым качествам" - без разницы , но:
2-я сделана на основе Литола с добавлением металлоплакирующих присадок - заделывает мелкие царапины , отчасти компенсирует износ. Под маркой "МС-1000" давно мне не попадалась , нынче называется "МС-Ресурс". Небольшой отчёт об опыте использования.
3-я , судя по "+MoS2" , содержит ту-же присадку и имеет аналогичные свойства.
_________________
моим ROлам 13 лет.

[semd]

MoS2 обозначает наличие противозадирной присадки на основе дисульфида молибдена (молибденита)- вещества в подшипнике не только бесполезного, но и вредного.

В МС-1000 этого добра, кстати, тоже с избытком... Но чиста из уважения к Ro, который души в ней не чает, далее распространятся на эту тему небуду...

[_Ro_]

[Гость]

Тогда спрашиваю дальше. А с точки зрения "водобоязни" (защиты подшипника от воды)?
Смазка с присадкой лучше, или тоже равнозначна по сравнению с литолом?

[Ruffness]

Да на самом деле водобоязнь у всех пластичных смазок почти одинаковая) Лично я пользуюсь литолом импортным, могу даже тут точное название своей тубы написать)

Aral Langzeitfett H - Высококачественная долгосрочная смазка универсального применения на основе литиевых мыл. Предназначена для мест смазывания с переменными нагрузками, для которых требуется материал типа EP. Может использоваться в различных местах смазывания транспортных средств (грузовые транспортные средства, легковые автомобили, строительные и сельскохозяйственные машины), стационарные механизмы и станки с рабочей температурой до +120 °C. Aral Langzeitfett H также эффективна в центральных системах смазки грузовых транспортных средств.
_________________
cочные ПЕРСИКИ™ и Шам™, а еще Факитол™
Верю в себя и в того, кто свыше меня оберегает...

[_Ro_]

[Гость]

-Ro-, замечательно!.
А теперь последнее - что можно сказать по поводу идеи "внутрь силикону - снаружи тефлону"?

[_Ro_]

[Гость]

Согласен, от ступицы зависит много.
С точки зрения затекания воды во время простоя колеса, Fila с глухими крышками отнюдь не самое хорошее решение.
Но даже на таких колесах, а при "нормальной" ступице олее комбинация силикон-тефлон должна уменьшить вероятность (количество) воды в подшипник.
Мне кажется если применить тефлоновую смазку с ее пыле-водоотталкивающим свойством, то при попадании на пыльник вода пойдет не в подвижный зазор. Большую её часть разгонит за счет центробежной силы к внешнему радиусу подшипника.
При качественной смазке вода под запорное кольцо не пойдет.

[_Ro_]

[НЕ ЗЮ ГА n/a]

В преддверии сезона проявлю некоторую назойливость и снова возвращаюсь к вопросу о смазках.
Немного почитал и выслушал некоторое количество разных мнений о различных жировых смазках. Солидарен с semdом - смазки с присадкой MoS2 не предназначены для подшипников с точечным контактом. Они действительно вредны поскольку в шариковом подшипнике проявляются их абразивные свойства.
Итак, литол, МС-1000, смазки с молибденовыми присадками и силиконовые смазки рассматривать не будем.
А что? Альтернативы жидким смазкам нет? Нельзя ли применить для смазки подшипников роликов так называемые "сухие смазки", содержащие тефлон?

[Graf]

Про тефлон и силикон. Пробовал - поставил рекорд кручения колеса в свободном состоянии - 4 минуты от однократной раскрутки рукой ))) Я на таких иногда соревнования бегаю. Там типа образуется мономолекулярный слой. После 2-3 км раскатки катят так, что ахринеть можно )))

Но минус - крайне малый ресурс. Для моих 90 кг - это около 40-50 км. Потом все подшипы начинают скрежетать, приходится подпрыскивать из баллона. Т.е. на вечернюю покатуху хватит, но на долгую дневную/ночную уже недостаточно.

А так - что вы паритесь? Юзайте жидкие смазки! Все равно подшип рано или поздно развалится Если залить "акварайдное количество" - т.е. не 2-3 капли, а окунуть подшип целиком в ванночку с маслом, дать стечь излишкам - и в колеса - потом 3-4 часа жесткого шустрого акварайда по лужам, скрывающим часто всю раму с колесами - и никакого свиста - хотя потом вся смазка окончательно вымывается, приходится ехать на воде. А на финише ВД40, потом до дому - и тут же полная промывка и пересмазка

Из плюсов жидких смазок:
- Пофигу класс точности подшипа. На жидкой смазке разницу между abec 5,7, ilq 7, 9pro - не чувствую - катят одинаково хорошо
- Моментальная раскатка - залил, собрал и поехал
- Быстрее обслуживание - вымывается полностью за 10-20 секунд обычной струей воды (после пшика вэдехи-40))) - суммарно промывка комплекта, где все подшипы крутятся - 10-15 минут
- Лучше держат акварайд
- Лучшие друзья фризззрайдеров, ибо при минусовых температурах констистентные смазки ощутимо вязнут и мешают быстро ехать...

Из минусов пожалуй только два:
- Малый ресурс - по сухому 150-200 км максимум, потом надо пересмазывать, хотя за эти 150-200 км обычно успеваю попасть в акварайд, а потом все равно мыть
- Если заливать акварайдный комплект смазки - то потом с колес стекает на все излишки Но зато можно долго катаццо по лужам

Удачных акварайдов

[Незюга]

И такое рассказал, ну до того красиво, что я ... призадумался ....
_________________
Не сотвори себе кумира!

[magican]