Зарегистрирован: 25.05.2005 Сообщения: 497 Откуда: Москва
Добавлено: 12 Мар 2008 22:11 Заголовок сообщения:
2 Мозг: мне интересно иметь такую карту именно для того, что бы не катать по одним и тем же накатанным маршрутам. Ведущим покатушек может понадобится для первичной прокладки маршрута.
2 Андрей(Colt): шансов заехать на плохой асфальт без карты как раз намного больше, т.к. что бы эта самая "специфическая память" помогла в него не заехать, в неё сначала должна попасть информация о том, что там асфальт сняли.
Перепады высоты надо вписывать обязательно.
Про поддержание в актуальном состоянии: для этого надо делать очень удобный интерфейс обновления, что бы внести информацию было не сложней чем нафлудить 1 сообщение на этом форуме Тогда, думаю, можно будет добиться среднего запаздывания обновления карты после изменения состояния дороги порядка нескольких дней (для центра может даже меньше дня).
2 Rax: А можно поподробнее, что за проект? Что именно планируется сделать?
TO DO Мне кажется надо забить один какой-нить район подробно и посмотреть на сколько это удобно.
Лучше на ломоносовский проспект свернуть и по нему, а потом на минку)
Перед метро профсоюзная на спуске есть чудесная труба в асфальте, все любители моих покатушек являются "Фанами" этого спота) Когда еще на скорости можно так подпрыгнуть чтобы ощутить невесомость на доли секунд и приземлиться через 5-7 метров)
Еще с осени чуть ниже этой трубы по горке перекопали тратуар и положили плиту бетонную которую типа прировняли по бокам землей вот с осени теперь или по другой стороне горки катаю в низ там асфальт хороший но два сворота с дороги опасных и собаки часто бывают или по проежке!!! Это на заметку!!!
Зарегистрирован: 23.04.2006 Сообщения: 1835 Откуда: Москва
Добавлено: 13 Мар 2008 12:43 Заголовок сообщения:
Цитата:
Еще с осени чуть ниже этой трубы по горке перекопали тратуар
Там были какие то раскопки, действительно. В конце прошлого года мы катили там, к слову с рокенроллером, но по проежке. В начале прошлого года катнули по пешеходке, трамплинцик был в хорошем состоянии, к слову, трубу заделали уже года 3 как.., но ниже трамплина была сплошная глина..
Но это не меняет детский статус этой горки. Нормальные 2 горки до м.Калужская . На последней горки, если не испугаться, то можно достигнуть скорости в 60 примерно. Но я обычно там бываю на короткой раме и пугаюсь.
Цитата:
или по проежке!!!
в смысле - по встречке?
Цитата:
т.к. что бы эта самая "специфическая память" помогла в него не заехать, в неё сначала должна попасть информация о том, что там асфальт сняли.
не понимаю в чем проблема. Для меня нет большой проблемы проехать по снятому, даже в жестком, или объехать.. Зачем нужна карта?
Цитата:
Перепады высоты надо вписывать обязательно.
У меня есть карта рельефа Москвы, которую получил методом компилирования 2-х карт. Если найду, покажу. Потом, есть фашистская карта Москвы с подробным рельефом. Все прочие карты секретны, а те что есть - неточны.
Цитата:
Лучше на ломоносовский проспект свернуть и по нему, а потом на минку)
Там длинная горка вверх, а потом жесткая терка на минке.. Какой смысл? Ценно проложить маршрут так, чтобы все время ехать вниз. Я люблю ехать вот так например.. Щелкните display elevation чтобы оценить красоту игры . А вы говорите - карта .
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Вход
Тогда, думаю, можно будет добиться среднего запаздывания обновления карты после изменения состояния дороги порядка нескольких дней (для центра может даже меньше дня).
