Добавлено: 29 Июн 2006 09:40 Заголовок сообщения: О скорости вращения новых колёс
Всем привет.
Ситуация - в магазине две пары роллов - фирмы А и фирмы Б,
фирма А - абек 3,
фирма Б - абек 5.
Проводишь ладонью по колёсам у фирмы А - крутяться весело и долго,
у фирмы Б - крутяться скучно и не долго. Говорят что у фирмы Б их надо раскатывать. Я раньше думал, что качество подшипников можно проверить таким тестом - ладонью провести по колёсам и секундомер включить .
Вопрос -можно ли в такой ситуации говорить что фирма А лучше?
Зарегистрирован: 30.06.2005 Сообщения: 56 Откуда: Пенза
Добавлено: 29 Июн 2006 10:53 Заголовок сообщения:
Это неправильный тест, лучше всего крутятся сработанные подшипники, отмытые от смазки Весело, долго и шумно.
На втором месте - с жидкой смазкой.
На третьем - с пластичной, причём в зависимости от густоты этой смазки.
Качество подшипников можно проверить только на специальном стенде...
Зарегистрирован: 23.05.2006 Сообщения: 2404 Откуда: Советский Союз
Добавлено: 29 Июн 2006 12:07 Заголовок сообщения:
Абик и прочие стандарты точности изготовления - показывают, насколько хорошо "сыграны" различные детальки в подшипнике (чем лучше - тем дороже). А именно - насколько желобки ровные, шарики круглые, а зазор между ними - минимален. Этот параметр важен для беговых случаев (на высокой скорости и на идеальном покрытии) - во всех остальных - ну его лесом.
К сожалению, точность ничего не говорит о износостойкости самого подшипника. Отечественные, кстати, из специальной стали, в этом плане очень даже неплохи.
Чем выше класс точности - тем меньше потери на высоких скоростях вращения (меньше резонансный "дребезг", который резко повышает сопротивление качения и разогрев подшипника) - можешь судить по себе - сравни затраты на толкание на хорошем асфальте и на плохом - в подшипнике происходит то же самое, но в миниатюре.
Для езды на улице класс точности важен до первого акварейда (и попадания в контактные зоны подшипа песка и грязи) - после чего уже неважно, какой был класс точности изначально - а вот качество стали определяет скорость износа.
-------------
А оценить подшип при покупке действительно сложно. У хорошихх производителей качество стали стабильно (независимо от класса точности) - так что ориентируйся на этот момент. От явного впаривания
заниженного ABEK - у высокоточных обычно практически нет поперечного люфта - колесо совершенно не болтается, и вращается абсолютно без каких-либо призвуков и вибраций.
1. Ролики по типу подшипников и колес выбирать нельзя. Это все равно расходные материалы.
2. Во всех настоящих роликах (т.е. Salomon, K2, Rollerblade, Fila, PoweSlide, Roces) стоЯт хорошие подшипники.
3. Что бы ни было написано и как бы ни крутились рукой подшипники на всяких Браво , Амигах и прочих макетах роликов в натуральную величину, покупать такие ролики категорически не рекомендуется.
Зато срок жизни у колес и подшиников на порядок меньше, чем у ботинка и рамы.
Ну и при покупке в РК точно и, я думаю, у Даниила тоже, ты можешь выбрать любые подшипники и колеса с компенсацией разницы в цене со штатными. _________________ Keep walking
Уменя сейчас ролы roces - на одном колесе гавкнулись подщипники и колесо крутиться туго по сравнению с соседями, думал купить новые подшипники -а они чуть ли не треть стоимомти новых ролов, а если ещё и колёса новые покупать то точно уж лучше новые ролики. Вот и стал присматривать новые - взял с полки новые к2 крутанул - и удивился - на них все новые колёса крутяться как моё сломанное
Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах